Итак, для полноты картины преамбула: имею 402 мотор карбюраторный на своем Газ-69. Решили сменить систему зажигания на датчик холла. Приобретен космичевский распределитель с одним датчиком холла, в нем переварена шторка (из правой получилась левая - фото с просторов интернета)
Ко всему этому добавлены две 405 катушки с газели и двухканальный коммутатор 133.3774-03.
Собрал, подключил по схеме.
Одна катушка на 1 и 4 цилиндры, вторая - на 2 и 3. Завелось с полтыка. Прогрели. Поехали. Через ~10 км заметили ухудшение тяги и троение. Оказалось пропала искра на 1 и 4. Начали разбираться. Была проверена катушка путем переброски канала и перестановки свечных проводов. Вывод - катушка жива. Заменены свечи. Без изменений. Вскрыл коммутатор и обнаружил 2 треснутых резистора R200, стоящих в параллель.
На схеме R21
Больше никаких видимых дефектов. Были заменены резисторы на 0,22 Ома. Был выпаян для проверки транзистор с этого канала. КИПовец на работе сказал, что вроде живой
Собрано назад - результата нет, канал так и на заработал.
Прошу совета, где искать причину. Можно ли как-то выяснить неполадку, имея лишь мультиметр?
P.S. Не знаю, сказалось ли на поломку следующее, но укажу. Свечные провода силиконовые. НО! За неимением на тот момент подходящих под длине 2 свечных проводов - один был поставлен в почти предельном состоянии по натягу, но контачил. А второй был наращен проводом старого образца. По началу эти самые 10 км все работало и валило.
Ко всему этому добавлены две 405 катушки с газели и двухканальный коммутатор 133.3774-03.
Собрал, подключил по схеме.
Одна катушка на 1 и 4 цилиндры, вторая - на 2 и 3. Завелось с полтыка. Прогрели. Поехали. Через ~10 км заметили ухудшение тяги и троение. Оказалось пропала искра на 1 и 4. Начали разбираться. Была проверена катушка путем переброски канала и перестановки свечных проводов. Вывод - катушка жива. Заменены свечи. Без изменений. Вскрыл коммутатор и обнаружил 2 треснутых резистора R200, стоящих в параллель.
На схеме R21
Больше никаких видимых дефектов. Были заменены резисторы на 0,22 Ома. Был выпаян для проверки транзистор с этого канала. КИПовец на работе сказал, что вроде живой
Собрано назад - результата нет, канал так и на заработал.
Прошу совета, где искать причину. Можно ли как-то выяснить неполадку, имея лишь мультиметр?
P.S. Не знаю, сказалось ли на поломку следующее, но укажу. Свечные провода силиконовые. НО! За неимением на тот момент подходящих под длине 2 свечных проводов - один был поставлен в почти предельном состоянии по натягу, но контачил. А второй был наращен проводом старого образца. По началу эти самые 10 км все работало и валило.
