уменьшить выходной ток на Б.П 60В.10А. возможно?

Сергей35

P90810-215331.jpg: (169.77 КБ) 646 скачиваний

доброго времени суток,

форумчане,прошу вас помочь с переделкой б.п. 60В.10А.вообшем я хочу приспособить его для зарядки литийионных аккумуляторов на 48В.(полная зарядка54.6В).Ребята с соседнего сайта переделывали похожие для зарядки лития

вот и я заказал такой с китая а когда он пришел и я его вскрыл обнаружил что его схема

немного отличается,у него нет токового шунта и другая шим микросхема,если возможно его переделать прошу вашей помощи.задача уменьшить выходное напряжение до 54.6В и ток до 3-5А.

Реклама

Телекот

Рисуй схему, поможем.

Реклама

musor

можно разрешаю!!1
переделыввай потом завизируем переделку...задним числом

Asaba

Возле зеленого светодиода рядом с выходной колодкой есть крутилка для подгонки напряжения. Посмотрите сколько даст если выкрутить на минимум. Если мало, то можно поиграть номиналами резисторов примыкающих к крутилке. Лучше всего конечно вырисовать тот небольшой кусок схемы.

Реклама

Сергей35

да получилось уменьшить крутилкой до нужных 54.6В и вентилятор сбросил обороты.

Реклама

Fuser

судя по наличию крупных диодов(размагничивающих) возле силовых транзисторов - это однотактный прямоход, т.н. "косой мост".
соответственно 2 больших синих резистора возле входных конденсаторов - это и есть токовый шунт, определяющий максимальный ток первички, и соотв. максимальную мощность. замени один из них, или оба на бОльший номинал - уменьшишь максимальный ток.
вот тут описан блок с схожей топологией, хоть и другим ШИМ-контроллером
https://mysku.ru/blog/china-stores/50488.html

Реклама

Телекот

Что это прямоход видно и по наличию выходного дросселя и по диодам, а вот что эти резисторы являются шунтом не видно не где. И я бы не стал опрометчиво советовать менять резисторы не зная в какой цепи они стоят.

Fuser

по просвечивающей через текстолит дорожке видно что они идут с истока нижнего транзистора, и включены параллельно. ну и другого применения им в этом месте просто не придумать.

Сергей35

P90811-110936.jpg: (78.08 КБ) 401 скачивание

P90811-110227.jpg: (110.5 КБ) 494 скачивания

шим микросхема здесь 1216AP06

musor

1- тактные прямоходы бывают
1 с рекуперационой обмоткой
2 косой мост
без зарисовки схемы горячей части ее анализа
лезть туда и тото там менять НЕДОПУСТИМО! в 80::%это вызовет бах в осталных может снизить стабилность и надежность
особено остьрожно надо ьыть при разгоне вверх

Fuser

NCP1216
как я уже сказал выше: увеличивай Rsense - понизишь ограничение выходной мощности(тока при неизменном Vout).

musor, по последней фотке ясней ясного видно что это обычный косарь.
если бы был с рекуперационной обмоткой, то там не нужен ТГР, и 2й размагничивающий диод. так что уже по самой 1й фотке в 1м посте видно понятно какая тут топология.

Телекот

Без прорисовки схемы можно только спалить данный блок питания.
Да и для зарядки лучше сделать датчик тока на вторичной стороне, он будет точнее поддерживать заданный ток.

musor

ПС теперь вижу что схема КОСОЙ МОСТ маленкий транс GDT(ТГР) плохо втно рулит он толко верхним затволром или обоими
лучшеб фто с сторроны дорожекк дал четкое
непонятно что там делает коорпус то220 рядом с траном и банками это или зачита от разгона или мягкий старт ?
насчет роста номинала датчикоф тока в даном случае можно НО....мошность новых резистороф должна быть не мене 2вт каждого в баяне!!!
2 ципка у него нежная +капризная очень я в осноном встречаю там 2845 если нижний rkx рулится напрямки от ципки -по фоте не ясно то жди беды..
яб паралелно баяну датчика запаял в прямом направлени 2
3а диода впослед
яб тоже срисовал схему полностью кстати так и не понял что там за деталка стоит

Добавлено after 3 minutes 16 seconds:
да срисовка на бумагу с номиналами(И ПОЗИЦИОНЫМИ НОМЕРАМИ НА ПЛАТЕ) делается до переделок!!! займет от получаса + потом
сэкономит на ремонте ДНИ! еше полчасика уйдет перевестиее в электроный вид на пример в сплан и суда закинуть кстати будет уже предметный разговор

Сергей35

боюсь схему сам не осилю нарисовать,хотя резистор от конденцатора отличаю

P90811-114123.jpg: (117.94 КБ) 513 скачиваний

musor

ОРИГИНАЛНОЕ РЕШЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯ ОТ ДОП ОБМОТКИ ДРОСЕЛЯ
ОН НА 24 ИЛИ 48В?

Добавлено after 1 minute 15 seconds:
ПОХОДУ ТАМ ЗАДУМАНА ИЗАШИТА НО НЕ СОБРАНА

Сергей35

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3680840#p3680840"]ОРИГИНАЛНОЕ РЕШЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯ ОТ ДОП ОБМОТКИ ДРОСЕЛЯ
ОН НА 24 ИЛИ 48В?

Добавлено after 1 minute 15 seconds:
ПОХОДУ ТАМ ЗАДУМАНА ИЗАШИТА НО НЕ СОБРАНА[/uquote]
вентилятор стоит на выдув

P90811-120916.jpg: (66.59 КБ) 391 скачивание

Asaba

А нужен ли там ограничитель тока? Неужели при зарядке ток может превысить нужный?
Можно сделать просто и на выходе включить последовательно лампочку на 12В и 50-100 Вт. Лампа имея нелинейную характеристику сгладит ток и будет индикатором зарядного тока.
Или рисуйте схему.

jonpim

Да , видно что двухтактник .
Во вторичку добавить универсальный модуль по схеме старичка .

Где r16 токовый шунт .
r12 - подстройка напряжения
r15 - регулировка тока заряда

Телекот

jonpim писал(а):Да , видно что двухтактник .

Это однотактник.

musor

там нем собрана цепь термозашиты и аварийки на 2 оптроне вот ее и заюзать на ток не трогая напряжометр