Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Товарищи, добрый день.
В наличии контроллер мощного насоса.
Питается от 2-х стабилизаторов 1117-5. Один питает микроконтроллер, второй - плату IO (Простенький мониторчик и несколько кнопок).
Перед ними стоит микросхема VIPer12A с развязкой, которая должна обеспечивать им питание в пределах 10в.
Первичная диагностика выявила, что выход первой 1117 закорочен ( внутри самой микросхемы) Заменил. Стало лучше. На входе 1117 стабильные 1,5в. Куда могут деться остальные, при том что на выходе VIPer12A 9,8в не найду. Выпаивать все подряд не хочется, боюсь запороть плату.
На выходе обоих 1117-5 судя по всему все ок, т.к. при подаче 5в с внешнего источника контроллер включается.
PS. Следы перегрева на исправном 1117. Однако, на всякий случай его заменил тоже.
В наличии контроллер мощного насоса.
Питается от 2-х стабилизаторов 1117-5. Один питает микроконтроллер, второй - плату IO (Простенький мониторчик и несколько кнопок).
Перед ними стоит микросхема VIPer12A с развязкой, которая должна обеспечивать им питание в пределах 10в.
Первичная диагностика выявила, что выход первой 1117 закорочен ( внутри самой микросхемы) Заменил. Стало лучше. На входе 1117 стабильные 1,5в. Куда могут деться остальные, при том что на выходе VIPer12A 9,8в не найду. Выпаивать все подряд не хочется, боюсь запороть плату.
На выходе обоих 1117-5 судя по всему все ок, т.к. при подаче 5в с внешнего источника контроллер включается.
PS. Следы перегрева на исправном 1117. Однако, на всякий случай его заменил тоже.
- Вложения
-
- pump_con2.jpg
- pump_con
- (255.97 КБ) 318 скачиваний
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
А заменить 1117 на 7805 никак? Для эксперимента можно и в ТО220, хотя есть и в таком корпусе.
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Простите, а как 7805 решат проблему заниженного напряжения на входе? Они все равно из 1,5 вольта 5 не сделают.
-
Ivan_007
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Сб авг 10, 2019 13:09:09
- Откуда: п.Бейсуг Краснодарский край
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Вот и смотрите что с вайпером. У вас блок питания на 10в не работает
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
На выходе вайпера стабильные 9,8 вольт. Всмысле, непосредственно на ноге. В 1,5 они превращаются где-то в развязке подстройки напряжения, судя по всему
-
Ivan_007
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Сб авг 10, 2019 13:09:09
- Откуда: п.Бейсуг Краснодарский край
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
вот и ищите между вайпером и входом 1117
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Спасибо. Догадался.
В этом и вопрос. Я не до конца понимаю эту развязку. Кто то более опытный вполне может сказать, где возможен косяк. Диоды не кажутся пробитыми при тестировании в плате.
В этом и вопрос. Я не до конца понимаю эту развязку. Кто то более опытный вполне может сказать, где возможен косяк. Диоды не кажутся пробитыми при тестировании в плате.
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
На Вайпере собран понижающий DC/DC, искать у него непосредственно на "выходе " 1и 2 ноги 10 Вольт не стоит, там только импульсы 300В, а искать 10В нужно после дросселя, на электролите рядом с дросселем, который может быть дохлым, от большой пульсации стабилизатор и мог убиться. Сам Вайпер питается от отдельного конденсатора через развязывающий диод и у него все может быть окей с питанием, тем более измерить его не удастся, тк оно не связанно с землей.
Схема включения такая примерно
Схема включения такая примерно
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Вооооть, спасибо большое. В спешке не врубился в даташит вайпера. Проверю сегодня.
Тогда, действительно и вайпер проверить надо будет. Фиг его знает, если на ноге 10в импульса и, что после выпрямления..
Тогда, действительно и вайпер проверить надо будет. Фиг его знает, если на ноге 10в импульса и, что после выпрямления..
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Советую ничего не мирить непосредственно на включенном Вайпере, чревато его вылетом, как и у любой подобной схемы с плавающим, бустрепным питанием. А проверять нужно в первую очередь вышеупомянутый конденсатор, например методом замены на заведомо исправный 100мкФ Х16-50В, если измерить параметры нечем.
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
Заменил электролиты на выходе и в цепи развязки (тот который идет на FB вывод)
Первый был незначительно подсажен, второй - неисправен. Однако, изменений не наблюдаю. Все так же. На питании випера напряжение есть, на выходном конденсаторе 1,32В.
Однако была обнаружена нагрузка -собственно сам драйвер двигателя, не через 1117 а напрямую - вроде как должно быть 12 вольт на ней. Дорожка на нее была спрятана под элементами. Монтаж платы не позволяет ее отключить или померить ток на нее. Косвенные методы диагностики о неисправности не говорят. Входное сопротивление приличное, перегрева или нагрева при включении на микросхеме не наблюдается.
Первый был незначительно подсажен, второй - неисправен. Однако, изменений не наблюдаю. Все так же. На питании випера напряжение есть, на выходном конденсаторе 1,32В.
Однако была обнаружена нагрузка -собственно сам драйвер двигателя, не через 1117 а напрямую - вроде как должно быть 12 вольт на ней. Дорожка на нее была спрятана под элементами. Монтаж платы не позволяет ее отключить или померить ток на нее. Косвенные методы диагностики о неисправности не говорят. Входное сопротивление приличное, перегрева или нагрева при включении на микросхеме не наблюдается.
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
1117 пробивает насквозь и выжигает схему. По хорошему поднимать ей выход и замерять сколько жрёт схема.
В нормальных схемах расчёт на номинальный ток. Если стабилизатор пробивает, то схема жрёт большой ток и вышибает предохранитель перед ним. Но в китайских поделках это не работает. Предохранитель или один на всё с запасом или его нет.
В этом плане 78 надёжнее, у них просто отгорает выход
В нормальных схемах расчёт на номинальный ток. Если стабилизатор пробивает, то схема жрёт большой ток и вышибает предохранитель перед ним. Но в китайских поделках это не работает. Предохранитель или один на всё с запасом или его нет.
В этом плане 78 надёжнее, у них просто отгорает выход
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
про 78 подумаю, спасибо за сравнение.
Но тут схема которая была ЗА 1117 работает. Я ее запитал от внешнего БП, проверил. Проблема либо в випере ( или его обвязке), либо в нагрузке 12 вольт, которую я проверять таким же способом побаиваюсь. Хотя придется скорее всего.
Устройство, к сожалению, не китайская поделка, а достаточно дорогой, специализированный контроллер, настолько же не дешевой помпы.
Но тут схема которая была ЗА 1117 работает. Я ее запитал от внешнего БП, проверил. Проблема либо в випере ( или его обвязке), либо в нагрузке 12 вольт, которую я проверять таким же способом побаиваюсь. Хотя придется скорее всего.
Устройство, к сожалению, не китайская поделка, а достаточно дорогой, специализированный контроллер, настолько же не дешевой помпы.
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
UPD.
Проверил внешкой 12 вольт. все что после выходного конденсатора - работает. Токи умеренные и входят в пределы рабочих для Випера. я в тупие
Проверил внешкой 12 вольт. все что после выходного конденсатора - работает. Токи умеренные и входят в пределы рабочих для Випера. я в тупие
Re: Прошу помощи с ремонтом контроллера двигателя.
viper как и все подобные чипы со встроенным ключом мрут, просто деградирует транзистор и в лучшем случае отключение от перегрева.
В других сгорит защитный резистор или бабах.
Кто виновник неизвестно, может деградация тонкой технологии от высокого напряжения или статикой её коцает от перепадов.
Конденсаторы тоже пробивают и керамические, они почемуто ненадёжные.
Но я бы не исключал невидимую соплю.
Плата выглядит не очень плохо, но и не очень хорошо.
Если росийская поделка(еслиб не было шелкографии, была бы 146% росийская), то мог бы быть даже недотрав или кз внутри, текстолита, наши и не такое могут, хороших росийских плат не видел.
В других сгорит защитный резистор или бабах.
Кто виновник неизвестно, может деградация тонкой технологии от высокого напряжения или статикой её коцает от перепадов.
Конденсаторы тоже пробивают и керамические, они почемуто ненадёжные.
Но я бы не исключал невидимую соплю.
Плата выглядит не очень плохо, но и не очень хорошо.
Если росийская поделка(еслиб не было шелкографии, была бы 146% росийская), то мог бы быть даже недотрав или кз внутри, текстолита, наши и не такое могут, хороших росийских плат не видел.