Чем можно нагреть обмотку двигателя? Для перемотки.

[RedLedStar]

Есть двигатель (небольшой). Часть крайних витков механически повреждены.
Чем можно нагреть обмотку чтобы снять крайние витки?
Строительного фена нет , духовка (наверное не стоит).
Может паяльником можно?

[gsmart]

Чем можно нагреть обмотку чтобы снять крайние витки?
Строительного фена нет

У жены-бабы обычный фен для волос возьми, и попробуй им прогреть, только дабы не видела что взял её фен, а то визга не оберёшся...
Фен для бабы - как любимая дрель для мужика, чужих рук не терпит.

Может паяльником можно?

Если конечно у вас паяльник на 5 000 W, то можно...

[RedLedStar]

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3923015#p3923015"]

Чем можно нагреть обмотку чтобы снять крайние витки?
Строительного фена нет

У жены-бабы обычный фен для волос возьми, и попробуй им прогреть, только дабы не видела что взял её фен, а то визга не оберёшся...
Фен для бабы - как любимая дрель для мужика, чужих рук не терпит. [/uquote]

Если можно феном то – тогда вообще отлично.

[АлександрЛ]

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3923015#p3923015"]У жены-бабы обычный фен для волос возьми, и попробуй им прогреть,[/uquote]
А вы сами пробовали греть обычным феном?
У фена для волос есть требования- номинальная температура воздуха на выходе не должна превышать 70 градусов-
есть ГОСТ на это-
http://docs.cntd.ru/document/gost-22314-84
если температура будет выше, то можно сжечь или оплавить волосы, что для этого изделия недопустимо.
А 70 градусов по сравнению с температурой 300~500 градусов для строительного фена- НИЧТО, даже термоусадку не осадить, не говоря уж о том, чтобы разогреть лак..

[BlackKilkennyCat]

газовой горелкой. аккуратно.
я открытым газом приловчился даже разъёмы многопиновые выпаивать

[SW_Сервис]

А аккуратно зачистить и подпаяться никаком? Странно, ведь паяльник же есть! Апосля всех манипуляций покрыть силиконом и алга! Хотя, посмотреть бы надо ЧТО за повреждения такие.

[RedLedStar]

Спойлер

Там по всему периметру протерто. Терлось.
Двигатель соковыжималки.

[musor]

чтож ты не сказал чот якорь....
ВЕРДИКТ НЕ ПАРЬСЯ МЕНЯЙ ТАКОЕ КУСТАРНО НЕ ЛЕЧИТСЯ КРОМЕ РАЗОГРЕВА НАДО УДАЛЯТЬ ВСЮ СЕКЦИЮ В ЭТИХ ПАЗАХ НЕ ФАКТ ЧТО НЕ ПОВВРЕДИШЬ ОСТАЛНОЕ
И ДАДЕН ССЛИ УДАСТСЯ РАЗОБРАТЬ ЛОБОВАУЮ ЧАСТЬ НА ПЛЕТТИ СПАЯТЬ ЗАИЗОЛИРОВАТЬ И ХАБАНЖАЖИРОВАТЬ БУДЕТ НЕПРОСТО -ОБОРОТЫ ТАМ ОГРОМНЫЕ ВЫШЕ 16000

[АлександрЛ]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3924109#p3924109"]ХАБАНЖАЖИРОВАТЬ[/uquote]
А это ещё что за "процесс"?

Спойлер

"за 3 рубля раком" знаю, а "за руб ежом" не знаю...

[musor]

прододжение https://www.youtube.com/watch?v=UiSOsYI0uWw

[kentgaryk]

Я как то в молодости перемотал полностью вручную якорь электромотора. Правда мотор на 12В был и витков соответственно меньше. Мотор был хитрый и найти другой для замены было невозможно. Получилось со 2 го раза. Первая перемотка дала КЗ на корпус! Потом ХАБАНЖАЖИРОВАЛ все как следует. Мотор проработал у меня 15лет, до тех пор пока его не спиздили вместе с отопителем который он крутил. Может и сейчас работает.
Дело это тонкое и требует прямых рук.

В случае ТСа нагрев вряд ли поможет, надо начать разматывать как есть считая витки. Возможно удастся размотать не всю обмотку и рвань уйдет. Потом подпаяться и домотать то что смотал. Но руки должны быть сильно прямые!!!

[mickbell]

Я тоже как-то перематывал двигатель вентилятора автомобильной печки. Там, конечно, обороты не шишнадцать тыщ в минуту, так что даже ХАБАНЖАЖИРОВАТЬ не пришлось, а такой оборотистый - ну не знаю, не знаю...
PS. Ну мусор... Прям-таки изобретатель терминов.

[Asaba]

ЗАБАНДАЖИРОВАТЬ - детектед

[сэм]

перемотка высокооборотистых якорей-это 50 проц дела. Остальные 50-это балансировка.

[musor]

по идее да но на практике сейчас идет лоиш грубая стат балансирофка
совцкия якоря баланесировалилист на динамическом станке посе поллной пропитке проточке и сушке поэтому жили десятки лет и подшипники ка правило были вполне себе живые(менялись лиш по показарелю ресурса) импорт живет год два и часто подщипники гудят или зввенят уже черезез пару месяцеф а через готик реално словить клина и лишится якоря...

Добавлено after 4 minutes 12 seconds:
кстати в пооликаз мастера показанв 3 способа нагрева- плитка термостат китаец с вн термометром
печка
3 апрнреф пропусканием переменки от латра
про фэти и речи не идет греть надо весь обьем и изнуктри а не локпално сверху=так толка добьете изоляцию до слстоляния =толка на станке токарном удалять обмотку

[сэм]

Не надо ля-ля, ВСЕ якоря заводского изготовления проходят динамическую балансировку, без нее вы улетите вместе с инструментом в космос на оборотах более 6 тыс./ мин.

[musor]

боле чем уверен в90% случаеф после перемотки мастера ничо небалансируют от слова ваше....
ну есть варианты ручной намотки(трудоемкие )...которые дают минималный дисбаланс на нечетных якорях...но....

[kentgaryk]

Конечно не балансируют. Не раз возили в перемотку якоря начиная от дрели и кончая движками от старых ЧПУ 10кВт. Всякие бывали косяки при перемотке и соответственно рекламации, но только не дисбаланс.

[Hand-Maker]

Если таки интересно про перемотку, залезь на радиокотовский чердак, там есть статья о перемотке якорей.

И из опыта. Прнесли на работе дисковую пилу. Сгорел якорь. Заказали новый. Через пару месяцев пришел, я все аккуратно собрал, включил -- работает. Обрадовался, понес кладовщице обратно сдавать. при ней снова включаю -- и тут странный щелчок и пила заглохла. Снова разбираю. Сцуко! внутри обломок гвоздика милиметра полтора в диаметре! Видимо где-то в статоре завалился, а потом выпал и повредил пару витков на торце якоря. в общем удалось с потерей двух витков провод восстановить. Года два уже пила в работе -- все норм.

[Wladimir_TS]

[uquote="RedLedStar",url="/forum/viewtopic.php?p=3923011#p3923011"]Есть двигатель (небольшой). Часть крайних витков механически повреждены.
Чем можно нагреть обмотку чтобы снять крайние витки?
Строительного фена нет , духовка (наверное не стоит).
Может паяльником можно?[/uquote]

Грел в обычной электропечи бытового уровня - чего ему до +120 будет. Судя по фото ему ничего не будет.