Добрый день,
Приспособил мотор от шуруповерта 14,4V для открывания дверцы курятника, есть блок питания 12V, где-то на 5А, но он не может запустить мотор (стартовый ток до 10А) Если рукой порутить, тогда дальше сам тянет.
Есть какая-то возможность уменьшить стартовый ток? Конденсатор на 25в подключал параллельно, не помогло. На этом мои познания заканчиваюся.
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Решение очень простое, я так делал когда блок уходил в защиту от пускового тока мотора, хотя на бумаге имел вдвое большую мощность чем сам мотор:
должно взять сердечник из железа от старого телевизора или БП размером всего транса где-то 6х6х6 см, пересобрать сердечник - Ш-пластины в свою стопку, I-пластины - в другую. Каркас катушки заполнить обычным проводом в пвх изоляции, сечением 1,5 мм2, но конечно можно и обмоточным в лаке, диаметром 0,8-1 мм. Установить сердечник, проложив при сборке бумагу в 1-2 слоя и стянуть его. Кароче, делаем дроссель большой индуктивности и включаем его последовательно с мотором на выход вашего БП.
Дроссель будет гасить пусковой ток, не изменяя рабочий ток и не просаживая напряжение. Решение дубово-паровозное, работает стопроцентно и каждый день.
[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=4134257#p4134257"]Попробывать собрать батарею из электролитов ёмкостью 15 000-20 000 мкф.[/uquote]
Да. И конечно, включать её после дросселя по вышеозначенной методике, иначе БП отрубится. Или (-И) применить механическое решение, при котором мотору будет легче трогаться.
ничего д и б и л нее жирных банок не придумали??? вот че там точно нге надо это реактор двидок на постоянке
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4134274#p4134274"]ничего д и б и л нее жирных банок не придумали??? вот че там точно нге надо это реактор двидок на постоянке[/uquote]
Мы предложили простое и работающее решение, простое как сам коллекторный мотор, для которого оно предназначено.
Предложи что-нибудь другое, подороже и сложнее например вентильный мотор от авиамодели с гидромуфтой и контроллером.
[uquote="darling91",url="/forum/viewtopic.php?p=4134130#p4134130"]Приспособил мотор от шуруповерта 14,4V для открывания дверцы курятника, есть блок питания 12V, где-то на 5А, но он не может запустить мотор (стартовый ток до 10А)[/uquote]У вас БП на основе чего сделан? Импульсный или трансформатор?
Любой НОРМАЛЬНЫЙ ЖЕЛЕЗНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР допускает кратковременную значительную перегрузку, чего нельзя сказать о всяких там "импульсных" БП..
Соберите ТРАНСФОРМАТОР с толстой вторичной обмоткой на 12 вольт (советский какой- нибудь, ватт на 150, или больше) + ВЫПРЯМИТЕЛЬ (на ЖИРНЫХ советских диодах, ампер на 20, или больше) и электролитах от любого производителя, они тут "особой рояли" не играют.. И соединять это всё проводами в 1,5 квадрата или больше..
зы.. Если на 14-ти вольтовый мотор подать 16, или даже 18 вольт- то ему за те несколько секунд работы- НИЧЕГО НЕ БУДЕТ.
зызы.. 10 ампер- это у вас немного.. У меня шурик больше при старте "кушает", 10-ти амперного ЛБП ему не хватает..
ток у щурика жирный...но при пуске или работе на клин раз в 8-10 выше может быть
так что...ни банки не реакторы не прокатят по болшому щету а ушатать ИБП могут лехго
я тоде склоняюсь к трану ават на 300+ с жирным мостом или лучше мелкий БП на 1-3а с ограничением тока настроеный на 13.8 заряжающий буферную АКБ свинью лучше пожирнее 75-120ач если ее разместить в тепле и снабдить прикур клемы на базе КГ-50-75ммкв метроф по 10 -попутно ей же можно будет помогать пускать авто зимой если задача пускать не стоит то годится батарея на 10-16ач
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
1. Поставить центробежную муфту спецления между шуриком и дверью. Пусковой ток резко упадет.
2. Поставить батарею конденсаторов на туеву хучу микрофарад, размером в пол курятника.
2. Подключить вместо шуруповерта лампочку, выдрессировать кур самих открывать-закрывать дверь по вспышкам лампы.
И реальный вариант: заменить БП на старенький БП от компьютера и на том успокоится.
[uquote="Asmodey",url="/forum/viewtopic.php?p=4134833#p4134833"]2. Поставить батарею конденсаторов на туеву хучу микрофарад, размером в пол курятника.
2. Подключить вместо шуруповерта лампочку, выдрессировать кур самих открывать-закрывать дверь по вспышкам лампы.[/uquote]Касаемо первого второго варианта: бывают силовые ионисторы. Ну это так, к слову, никак не призыв к действию. Второй второй вариант интереснее будет.
[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4134837#p4134837"]Батарея конденсаторов загонит БП в защиту еще лучше чем мотор, а если между ней и БП ставить балласт то и батарея не нужна.[/uquote]Как всегда: балласт, шунтируемый контактом релюшки, обмотка которой включается параллельно ёмкости, спасут куровода. Это работает только при включении БП. Подключать двигатель к ёмкости можно когда угодно.
[uquote="Asmodey",url="/forum/viewtopic.php?p=4134833#p4134833"]2. Подключить вместо шуруповерта лампочку, выдрессировать кур самих открывать-закрывать дверь по вспышкам лампы.[/uquote]
Несколько лет назад по сети гуляла данная фотокартина под выставочным названием "Админ выходит из интернета", можно применить подобное решение. Пусковой ток тоже резко упадёт. Если не примёрзнет утром. При должной системе блоков и тросов двигатель вообще может быть установлен далеко в жилом помещении.
А как реализовано реверс? Ну например можно сделать плавное повышение тока на полевике или биполяре или на резисторе с дополнительной релюшкой, да много как можно