Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A

[Ruslan Rostov]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться с зарядным устройством DOBERMAN AV 7A, схем в сети на него не нашел. При очередной зарядке произошел хлопок, я его отключил, через время включаю а ток не регулируется и на табло хаотично отображаются показатели напряжения. После вскрыл его и увидел выстрелившую треногую деталь ( оторвало кусок со стороны маркировки) по моей схеме он обозначен как VS1= Симистор ( регулятор мощности ) BTA41-600B., я предполагаю что это был симистор но могу и ошибаться, так как порывшись в интернете увидел подобные схемы и на тиристорах. Так же пробиты: D5= Круглый, стеклянный, с чёрным кольцом на краю и VD1= Динистор двунаправленный DB3-DB3TG 150mW 32V.
Вопрос 1: Правильно я определил деталь и параметры VS1 ?
Вопрос 2: Правильно я определил деталь и параметры VD1 ?
Вопрос 3: Что за деталь под позиционным номером D5 и её параметры ?
Описание компонентов с их позиционными номерами прилагаю:
1 - Пунктир угол
2 - Пунктир
3 - Пунктир угол
4 - Пунктир
5 - Пунктир угол
6 - Пунктир угол
C1= Конденсатор пленочный <-->
<----> mex/tenta mkp 0.15 mf k x2 275vac 40/100/21
C2= Пленочный конденсатор 400V473K_P8
C3= Электролитический- 50v 22mf
D1= Выпрямительный диод 6A10
D2= Выпрямительный диод 6A10
D3= Выпрямительный диод 6A10
D4= Выпрямительный диод 6A10
D5= Круглый, стеклянный, с чёрным кольцом на краю
D6= LED
DA1= 78L12
FU1= Плавкий предохранитель F 0.75 A
FU2= Предохранитель автомобильный эл.проводки MTA 32V 10A
GB1= Акумуляторная батарея-АКБ
PA1= Цифровой вольт-амперметр 100 V 10 A
PV1= Цифровой вольт-амперметр 100 V 10 A
R1= Резистор 270 Ом, 5%
R2= Резистор 910 кОм, 5%
R3= Резистор 430 Ом, 5%
R4= Резистор 330 кОм, 5%
R5= ПОТЕНЦИОМЕТР WH148 1M - ( B1M - 1мОм )
R6= Резистор 2 МОм, 5%
S1= Перемычка контатная 2
SA1= Выключатель замыкающий KC 6A88 250 2A AC
Tr1= Трансформатор
TST1= Термостат KSD9700- 80°C, 250В, 5А
VD1= Динистор двунаправленный DB3-DB3TG 150mW 32V
VS1= Симистор ( регулятор мощности ) BTA41-600B
X6= гибкий провод к 220V
X7= гибкий провод к 220V
XP1= Разъем сети ~220v
Фото платы прилагаю.
Схемы прилагаю, рисовал сам, первый раз.
Сильно не пинайте, с зарядными дел не имел.
Критику люблю, но не как не оскорбления.
Всем откликнувшимся заранее огромное спасибо

[1en2]

схему загрузи на http://img.radiokot.ru/

[Ruslan Rostov]

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=4169215#p4169215"]схему загрузи на http://img.radiokot.ru/[/uquote]
Добавил файлы, нажимаю загрузить и не чего не происходит.

Добавлено after 5 minutes 39 seconds:
Re: Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1ilb1t.jpg
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1ikmgo.jpg
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1i194s.jpg
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1i6q8q.png
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1i97fb.jpg
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1ifrso.jpg
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... 1hap33.png

Добавлено after 5 minutes 14 seconds:
Re: Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A
Добавил ссылки на файлы.

[musor]

хрень ка каято а не зу....

Добавлено after 54 seconds:
Re: Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A
типа детской игрушки на базе трана и димера...

[Ruslan Rostov]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4169242#p4169242"]хрень ка каято а не зу....

Добавлено after 54 seconds:
Re: Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A
типа детской игрушки на базе трана и димера...[/uquote]

[musor]

и что нетак??? это мое мнения ка проф разработчика ....можешь попытаться оспорить

[Ruslan Rostov]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4169257#p4169257"]и что нетак??? это мое мнения ка проф разработчика ....можешь попытаться оспорить[/uquote]
Да я и не спорю, мне эту игрушку надо починить, об этом я и попросил. Эта игрушка со своей задачей справлялась в течении года.

[1en2]

Схема, конечно, предполагает самоликвидацию, только желательно без разрушительных последствий, поэтому основное в ней - правильный ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ( наверное, не больше 1 А по сети)

Минимальной добавкой для повышения надёжности считаю проволочный резистор ом 20 в цепь первичной обмотки трансформатора....выходной ток для диодного моста без радиаторов макс. 3 А, а не что там пишут....

[Ruslan Rostov]

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=4169269#p4169269"]Схема, конечно, предполагает самоликвидацию, только желательно без разрушительных последствий, поэтому основное в ней - правильный ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ( наверное, не больше 1 А по сети)

Минимальной добавкой для повышения надёжности считаю проволочный резистор ом 20 в цепь первичной обмотки трансформатора....выходной ток для диодного моста без радиаторов макс. 3 А, а не что там пишут....[/uquote]
Спасибо за совет. Можно подробнее про проволочный резистор 20 Ом , ого включить вместо R1 или последовательно? И что Вы можете сказать по компонентах о которых я спрашивал?

[musor]

да там ей поможет толка 1 мусорка!!!!
если тран не успел сгореть/подгареть что там типовуха то тупо меняйте горелые деталки и вперед далше агонизироваать резистор там не спасек если перекос динистора нарисовался туда надо отбирать диак и триак(3кв) с абсолютно симетричной относително 0 ВАХ-на характериографе это выход годных из серйных db3...db4 не боле 5% увы и ах...
схема гавно ванючее и отстой полный мы это уже обсуждали в соседней ветке не будем повторятца калеги оно того не стоит
тс не парьте моск меняйте диак триак и пробуйте если повезлои тран жиф-зашуршит если нет опять рванет сила...

[1en2]

Симистор BT137,139...DB3.....диод - любой (1N4007)

проволочный резистор ом 20 в цепь первичной обмотки трансформатора

тут не по-русски написано ??? (можно прочитать 3-10 раз)
===
На трансформатор лучше работает схема тиристорного регулятора (но, вижу, что переделка не предусматривается...))).)

[musor]

триаки тоже работают неплохо но толка некоторые родом из СССР(болты) и через кт117б и тран в гатях

[Ruslan Rostov]

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=4169313#p4169313"]Симистор BT137,139...DB3.....диод - любой (1N4007)

проволочный резистор ом 20 в цепь первичной обмотки трансформатора

тут не по-русски написано ??? (можно прочитать 3-10 раз)
===
На трансформатор лучше работает схема тиристорного регулятора (но, вижу, что переделка не предусматривается...))).)[/uquote]
Да, переделывать не буду ( зятю не докажешь ). По поводу симистора, я так понял что там симистор стоял какой то отличительный от тех что Вы указали и тот что я указывал в своём перечне, так как тот что сгорел в корпусе ТО-126. И если там стоял какой то другой симистор не кретична ли замена на предложенные Вами ? Вот фото погорельца:
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... pqc1ap.jpg : https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... pb83os.jpg

[1en2]

не критична.....(там мог быть BT134)....надо подобрать МИН ток, чтобы он был выше некоторого порога, когда схема без аккума может уходить в однополупериодный режим....т.е. к нулевому току желательно не приближаться с некоторым запасом...
подключить к выходу совсем небольшую лампочку (24 В 100-200 мА) и смотреть на её горение без артефактов при регулировке от максимума до подобранного минимума.
===
Диодный мост замените на такой, чтоб где-то к радиатору (корпусу) прикрутить, если трансформатор позволяет 5-7 А
===
когда покупаешь очередное г.... (а другое к нам обычно не привозят), то всегда надо раскрутить, срисовать, проанализировать слабые места, устранить, а только тогда пользоваться....(даже цена часто не решает вопрос о надёжности)...в таком случае ремонт несколько упрощается....а если ничего не интересует, то сгоревшее в утиль, покупай следующее....

[Ruslan Rostov]

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=4169488#p4169488"]не критична.....там мог быть BT134[/uquote]
Назрел ещё вопрос, пересмотрев рисунок своей схемы увидел как мне кажется ошибку, у меня на схеме симистор стоит анодом Т1 на VD1, анодом Т2 на R1, управляющий G на C2, так вот, я думаю что надо поменять местами анод Т1 с управляющим G. Правильно ли я думаю ? Вот, редактировал симистор, так или нет ?:
https://img.radiokot.ru/files/108466/me ... cgn8cs.png

[1en2]

по схеме - на динистор должен идти G, конденсатор на Т1, Т2 - вверху (анод по-дебильному...)))....)
Регуляторов на DB3 в инете много схем нарисовано....все почти одинаковы...
====
ваши рисунки никто в микроскоп рассматривать и разбираться не будет....есть электрическая схема, а монтаж - ваши подробности...

[Ruslan Rostov]

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=4169500#p4169500"]по схеме - на динистор должен идти G, конденсатор на Т1, Т2 - вверху (анод по-дебильному...)))....)
Регуляторов на DB3 в инете много схем нарисовано....все почти одинаковы...[/uquote]
Спасибо, я так и думал. Завтра куплю компоненты запаяю и проверю что получится, потом отпишусь.

[kentgaryk]

Выше правильно писали - говносхема! Периодически будет делать БАХ!

Завтра куплю компоненты

Покупай с запасом, на несколько ремонтов.

ЗЫ: Закрадывается подозрение что зробил це гарно устройство хохляцкий кооператив из китайского говна и шехуи от семок. https://avtobortovik.com.ua/doberman Это не ДОБЕРМАН, а хомяк полудохлый!

[1en2]

...не сделал, а продал (в этом же успех бизнеса)......а вот кто купил, к тому вопросов больше...))))
За стоимость одного трансформатора тут вся коробка с измерителями, такое под силу только китаю сделать...

[musor]

дак че вы хотите от современо хлама там даже на нормалный мост KBPC25005 (MB2505) с радиатором не мене 100кв см поскупилились... поставили пластиковое гавно в мост требующее непрерывного обдува триак поди тож был без теплотводу? кусок люменки с металосвалки зажали??? вертушки обязателной там, я в схеме в упор не вижу и отсуда намек =7а там дутые... не удивлюсь что отметке 7а нарисованых на шкале головки изьятой из совецкаго гамнитофона 80х соответсвуют ампера 2-3 реално тока замереного повереным TRMS прибором... габариты и вес кабы на то намекают!
<a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&u=138848">1en2</a>, вазможно и перекупы местные сути не меняет -ГАВНО И В ПОДНЕБЕСНОЙ И ХОХЛЯНДИИ ВАНЯЕТ ОДИНАКАВА -противно...но думаю всеже это хохлы клепают уних таки еще осталось на чем клепать в отличие от раши...видел несколко их подобных поделок -да кой ка работают но все цифры ТТХ=ФЭЙК
сравните вес/габариты аналогичных прибороф выпуска СССР где амперы павославные

Добавлено after 7 minutes 15 seconds:
Re: Не работает автомобильное зарядное устройство DOBERMAN AV 7A
для сведения лохоф и пипла хавающего гавно масогаварит трана в таком зу с указаными параметрами не должени быть хуже 160ва! сто шестесят Карл!!!! примененый авторами транс в зу имет размеры не боле 60ва в режиме форсажа