Ключи изготовлены могут быть из разного металла и покрытия.
Встречаются чёрные вороненные , бывают хром-ванадиевые , бывают какие-то жёлтые-золотистые по цвету.
Какие лучше? По металлу и производителю?
Или самые лучшие "по завету Ильича" "Сделано в СССР"?
[uquote="электроника",url="/forum/viewtopic.php?p=4270744#p4270744"]бывают какие-то жёлтые-золотистые по цвету.[/uquote]
Пилите, Шура, пилите, они золотые
"Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят от людей, которые на эту войну не пойдут !" / Джордж Оруэлл /
"Война - это,когда за интересы других,гибнут совершенно безвинные люди." / Уинстон Черчилль /
электроника,
Что ключами крутить то собираешься?
Или теперь ещё автомобилистом заделался.
А может - мопедистом. Это хуже. У меня когда у соседа скутер был,у него там был нужен ключ на 36.
В машине у меня такого не было.Слишком большой
А оно вам зачем? Спросите у автослесарей.
В электронике редко нужны именно ключи. Чаще - отвертки. А ключи бывают нужны электрикам - клеммы на шинах раскручивать. Но там другая специфика, уважаются изолированные однорожковые ключи, чтобы ёком не токнуло и не замкнуло соседние шины:
обмедненые это не то... латунево/бронзовые рулят для балоноф и шахт
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Меня всегда устраивали советские ключи, если что и подогнуть можно и расточить. Но растерялось всё.
Если он не фуфло китайское, то все они хорошие.
Но на практике крутили всегда с трубой и ломали всё.
Хороший ключ это торцовый кованый с трубы с толщиной стенки 3мм, и чтоб в загнутый конец засунуть лом.
Вот для тракторных колёс ключ был с толщиной стенки 6мм, и ломик ставился метровый, никогда не ломалось.
Но если для лёгкой работы, свежих механизмах и современного импорта, то даже советского с избытком.
Куда важнее удобство самого ключа, на сколько длина позволяет.
У меня есть ключи с острым краем, их без толстенных руковиц не то что сломать, а даже затянуть нельзя.
Поэтому сразу можно думать о трубе
Гнуть и растачивать ключи запрещено. Да и глупо. Это просто порча инструмента.
Крутить с трубой тоже запрещено ПБ. Любое наращивание ключа исключается.
Добавлено after 2 minutes 28 seconds:
+3 я ошибочно поставил. А обратно изменить не могу, исправление моих ошибок исчерпало лимит. Забавно, однако...
Как уже было сказано, все ключи хороши, если они применяются по назначению своих параметров.
Да есть среди данных ключей явное дерьмо, но их даже в руке неприятно держать.
Много чего запрещено...
Пьяным за руль садится запрещено - так нет же, лезут !
А уж требование скорость движения ограничивать до уровня, необходимого для безопасного движения по данному участку дороги, так и вообще не про мой Мерседес !
Сломается все! Где превышены возможности конструкции.
Martian, не парься я пост минуснул...
это клиент ьтаку ДИЧЬ пишет видимо пот ширявом уже с утра вмазался...
а из трубы ключи телали толка 1 разовые и неважно какая там стенка -МЕТАЛ НЕ ТОТ СТ0-СТ3 из которой делают вот/газовые трубы не годны для работы на скручивание даже те чт якобы юезшофные а про шофные ваше луче помолчать
ка делали правилные торцевики кустарно могу подсказать бралать торцевая голофка в размеор болта(хромованадиевая сталь содержит большое количество хрома (от 0,80 до 1,10 %), около 0,18 % ванадия и 0,70-0,90 % марганца.) и в нее втавлялась об точена на кватрал или шестиграник прутка из орошей стали(например арматурной или инстументалки) потом это или паялось бронзофосфоркой/серебром газом или на TIG апарате в аргоне на малых токах чтоб не перегредь с присадкой из нержавейки
Муркиз, ТБ надо соблюдать оно ПИСАНО КРОВЬЮ ТЕХ КТО ПРОИГНОРИРОВАЛ.... для открутки закисших болтоф есть методы или с отмачиваем WD40 или прогревом индуктором гайки или срывапнием УДАРНЫМ ГАЙКОВЕРТОМ дающим огромное пиковое значени момента но НЕСПОСОБНОГО БОЛТ порвать...(хотя если он гнилой то это уже другие методы)
для сьема особа закисших гаек когда надо сохранить шпилку есть приспособы раскусывающие гайку... потм достаточно поправть резбу шпилки плашкой
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Martian, скажите это тем кто на ремзаводах танки собирает из 3 разных с разной облезлой краской. И зачем им болгарка макита если они не умеют ей работать.
А у нас в деревне брали тот ключ который был, а чаще всего ключей на 13 не было как и на 11, а вот болты такие почемуто появились на современной технике, на старой их не было. А потом придумали на 15 и таких ключей я вообще не видел.
Поэтому когда надо на 11 сжимали, когда надо 13 растачивали, когда надо 15, брали растянутый трубой 14.
И без трубы ржавые болты не открутить.
В ход идёт идёт всё, горелка если есть кислород, а его добыть также сложно как ключ.
Зубило это вообще простой путь, но если нужна именно гайка, то в ход идёт электросварка чтоб сжечь болт.
Керосин тоже идёт когда он есть, но чаще всего есть только вода.
Поэтому ключ это такойже расходник как керосин или плуг который мы разобрали на гайки. Потомучто пустить плуг на гайки для забора или телеги, намного дешевле чем купить эти гайки в автозапчастях.
Поехал фермер в город, закупился, кислородом, ключами, болтами. А гайка 12р штука, и поехал он обратно, взял гору пахального железа пошёл разбирать.
А магазин со строительными гайками появился у нас года через 4. До того гайки можно было купить тольок как автозапчасть, и всё что меньше М8 вообще не найти было, а 3мм болтики были только у радиолюбителей с запасов.
Это теперь я их покупаю пачками и ставлю вместо заклёпок, потомучто болт с гайкой дешевле чем заклёпка.
Живёте в лучшее время, в магазинах всё есть, дешёвые ключи, гайки всех размеров и типов.
Нет нужного ключа, ливнул 20л бензина в бак, поехал за 100км в магазине прикупил ключ за 40р.
Когда деньги есть, можно и набор за 100 баксов купить.
Куда только потом всё это девать
Вот только не надо рассказывать, что с инструментом было туго в те времена. Достаточно его было. Конечно тогда шуруповерта и аккумуляторных болгарок не существовало, местная промышленность выпускало всего в полном ассортменте.
И не было случая, чтобы из командировок я не привозил новый для меня инструмент.
И на 11 ключи были, и на 13, и на 15, и пр. с 6 и до 30 ключи шли с шагом в 1 мм. Потом реже.
А по качеству - только два ключа из тех удалось сломать...
