Сразу скажу: тапками и тухлыми помидорами не кидать , грибы я не ел! 
На работе ремонтирую эл.двигатели.
Асинхронные и постоянного тока.
Замена подшипников в основном.
Нужно разбирать и собирать двигатели.
Соответственно нужно откручивать болты , гайки и винты.
Двигатели разных размеров.
Если не срочно то чаще всего (срочно бывает редко) ремонт идет не спеша.
Откручивается все это головками , рожковыми ключами , отвертками и шестигранниками.
Норма (по часам) какая то есть , но она выполняется легко т.к норма часы намного больше фактического ремонта двигателя.
А з/п не сдельная , а почасовая. Премия есть конечно , но она идет не от перевыполнения плана а от чего-то другого.
Ну смысл не в этом.
Крутить вручную конечно физически полезно , но лень.
На вопрос мастеру - можно ли получить гайковерт и шуруповерт?
Мастер ответил: можно! Только напиши заявление в 3 экземплярах!
И рабочий который давно работает сказал: что в таком случае придет нормировщик и снизит норму.
Чем окончательно добил.
(Типа это не конвеер.Зачем он нужен? Если столько крутить не надо!)
А так работать совсем не интересно!
Причем завод довольно крупный!
Больше всего я не люблю бюрократов , идиотов и жадных.
Поэтому святое дело пойти против системы!
Особенно когда пытливый ум и руки чешутся!
Поэтому нужно сделать шуруповерт и гайковерт своими силами!
Нет документов на изделие?
Значит его не существует для отчета!
Мертвые души!
Можно использовать асинхронные или постоянного тока движки которые идут под списание с дефектами:
Разбита крышка , большой люфт вала , поврежен вал , но целый; шпон паз испорчен , оторвано крепление (отверстие) на крышке или станине. И т.д
Но с целыми обмотками , ротором и валом.
Гайковерт: непонятно как сделать.
Обязательно ли нужен редуктор?
Двигатели все разные. Разных размеров и высоты. Разный крепеж.
Движки доступные для изготовления чаще всего тяжелые.
Возможно придется делать что-то типа станка.
Нужно будет как-то перемещать вверх-вниз , вправо-влево сам ремонируемый двигатель или двигатель который крутит.
Вправо-влево есть кое-какие мысли , а вот вверх-вниз не знаю как. Еще один двигатель использовать для этого?
Можно ли откручивать болты если одеть на вал двигателя трубку с головкой под болт? Без редуктора.
Если нужен редуктор то какой? И как понять с какими он характеристиками? И где взять?
А процесс остановки возможно придется делать тормозом на двигателе.
Также нужно сделать реверс.
Это по гайковерту.
Шуруповерт:
Можно использовать движок постоянного тока.
Вот только самые маленькие по размерам как два кулака.
Есть патроны. Можно одеть на вал.
Вот только корпус движка металлический. И нужно сделать корпус не проводящий ток.
Есть идея взять на складе дрель.
Желательно с реверсом.
Потому что я читал в интернете что не все дрели без реверса любят когда их переделывают на реверс.
Смещение обмоток или что-то такое там было написано.
Какие есть дрели уже с реверсом?
И получится ли ими крутить винты и маленькие болтики?
В общем как-то так.
На работе ремонтирую эл.двигатели.
Асинхронные и постоянного тока.
Замена подшипников в основном.
Нужно разбирать и собирать двигатели.
Соответственно нужно откручивать болты , гайки и винты.
Двигатели разных размеров.
Если не срочно то чаще всего (срочно бывает редко) ремонт идет не спеша.
Откручивается все это головками , рожковыми ключами , отвертками и шестигранниками.
Норма (по часам) какая то есть , но она выполняется легко т.к норма часы намного больше фактического ремонта двигателя.
А з/п не сдельная , а почасовая. Премия есть конечно , но она идет не от перевыполнения плана а от чего-то другого.
Ну смысл не в этом.
Крутить вручную конечно физически полезно , но лень.
На вопрос мастеру - можно ли получить гайковерт и шуруповерт?
Мастер ответил: можно! Только напиши заявление в 3 экземплярах!
И рабочий который давно работает сказал: что в таком случае придет нормировщик и снизит норму.
Чем окончательно добил.
(Типа это не конвеер.Зачем он нужен? Если столько крутить не надо!)
А так работать совсем не интересно!
Причем завод довольно крупный!
Спойлер
Поэтому святое дело пойти против системы!
Особенно когда пытливый ум и руки чешутся!
Поэтому нужно сделать шуруповерт и гайковерт своими силами!
Нет документов на изделие?
Значит его не существует для отчета!
Мертвые души!
Можно использовать асинхронные или постоянного тока движки которые идут под списание с дефектами:
Разбита крышка , большой люфт вала , поврежен вал , но целый; шпон паз испорчен , оторвано крепление (отверстие) на крышке или станине. И т.д
Но с целыми обмотками , ротором и валом.
Гайковерт: непонятно как сделать.
Обязательно ли нужен редуктор?
Двигатели все разные. Разных размеров и высоты. Разный крепеж.
Движки доступные для изготовления чаще всего тяжелые.
Возможно придется делать что-то типа станка.
Нужно будет как-то перемещать вверх-вниз , вправо-влево сам ремонируемый двигатель или двигатель который крутит.
Вправо-влево есть кое-какие мысли , а вот вверх-вниз не знаю как. Еще один двигатель использовать для этого?
Можно ли откручивать болты если одеть на вал двигателя трубку с головкой под болт? Без редуктора.
Если нужен редуктор то какой? И как понять с какими он характеристиками? И где взять?
А процесс остановки возможно придется делать тормозом на двигателе.
Также нужно сделать реверс.
Это по гайковерту.
Шуруповерт:
Можно использовать движок постоянного тока.
Вот только самые маленькие по размерам как два кулака.
Есть патроны. Можно одеть на вал.
Вот только корпус движка металлический. И нужно сделать корпус не проводящий ток.
Есть идея взять на складе дрель.
Желательно с реверсом.
Потому что я читал в интернете что не все дрели без реверса любят когда их переделывают на реверс.
Смещение обмоток или что-то такое там было написано.
Какие есть дрели уже с реверсом?
И получится ли ими крутить винты и маленькие болтики?
В общем как-то так.
