Машинка работала нормально. Не считая выбивание УЗО раз в полгода. Даже не искал... Вилка всегда отключена когда не пользуемся. На днях начала глючить.
Запускается, идет залив воды. Думает. Щелкают реле. Пытается запустить барабан как будто с нагрузкой. Счетчик таймера считает обратный отсчет. В итоге после пару минут на индикаторе счетчик времени обнуляется или возвращается на время программы(например 0:45) и происходит слив воды. Еще обратил внимание, в это время на индикаторе перестают пульсировать секундные точки.
Еще ничего не предпринимал кроме как прочистил фильтр...
Аппаратная часть или электроника...?
Демонтировал мотор. Походу накрылся. Тахометр не прозванивается. На разъеме по соседству с клеммой тахометра и щетки обгорелый шлак. Похоже грелся. Прочистил ламели и нулевочкой прошел. Щетки вроде в норме по длине. Подключил для проверки - искрит как будто ротор сгорел. Запускал без конденсатора и подключал по выложенной схеме. Теперь искать. Первый ряд цифр понятен - стандарт какой-то по размерам. А после косой черты? Смотрю редкий - MCA 38/64-148/TH11
Небольшое дополнение. Пробовал подключить через балласт. Есть самодельный нагревательный столик на 700Вт. Пустил через него. Работает хорошо. Прогнал около 5 мин. Столик греется но не сильно. По вращению нормально.
Вообщем тахо не нашел или есть аналоги очень дорого! Решил вспомнить пионерские времена и намотать из проволоки 0,09мм от пускателя. Намотал около 80 Ом. на родную катушку. Поставил. Импульс появился. Заливает, идет пауза и при запуске двигателя идет легкий дымок. Пытаюсь прокрутить руками за ремень, делает пару оборотов со знакомым шипением щеток и останавливается.
Нашел б/у в торговой площадке двигатель. Должны прислать.
Мотор пришел. Таходатчик там тоже сгоревший. Работает точно так же как мой. Пока не менял. Вообщем ничего не помогло. В инете нашел что болячка пробоя в разъеме клеммы щетки и тахо - рядом стоят. Начинает гореть цепь по тахо. Точно! Обнаружил на плате сгоревший делитель на цепочке таходатчика. Поставил по 10кОм - то что было в запасе. Должно быть 13кОм. Проверил транзистор и диод в цепи. Рабочие. Не могу как проверить SMD конденсаторы. Может ли быть семистор? После него смотрю питание на двигатель идет без всякого балласта через коммутацию реле. Где может косяк если по цепи двигателя все в порядке?
Дымок появляется под щетками. Ротор совершает вибрацию и происходит отключение и через какое то время слив воды.Нет старта двигателя.
Чем же отличается родной тахо порядком около 60 Ом с моей самоделкой? Начитался что нужет сам факт импульса...Могу еще раз перемотать не проблема. Знать бы точные данные. Еще лучше - если найду, то куплю за 3000-3500р. Но он ли виноват? И еще. Хочу попробовать отследить сигнал на самой плате. Если подсадив опорное питание на конденсатор и ловить у трнзистора его. Пооучится? Это теория пока..
Если в цепь тахо пробило, так надо в той цепи и смотреть, как сигнал идет, а не заказывать движки б/ушные с убитым тахо. По твоей например не знаю, а аркадия2 и 1 чинил, там все просто. Глагно чтоб в проц не прилетело
Да лопухнулся с покупкой. Чел написал что рабочей снял так как решили новую стиралку взять. Ладно, посижу в выходные покумекаю. И на работе поток неисправностей с оборудованием - тоже с платами. Какой то ретроградный Меркурий...
[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4350212#p4350212"]ну и обмотки мотора. на пробой на корпус[/uquote]Пробить на корпус может только статарная обмотка. А у него в розетке есть отдельный провод земля, который соединяется с корпусом через вилку на стиралке? Я лично сомневаюсь, что такая розетка установлена. Или стиралки делаются с занулением? Вот короткозамкнутые витки в статарной обмотке и на якоре могут быть. Думай, прежде чем такое ляпнуть.
Добавлено after 5 minutes 50 seconds:
[uquote="Solvik",url="/forum/viewtopic.php?p=4350519#p4350519"]Подключил для проверки - искрит как будто ротор сгорел.[/uquote]Он возможно не сгорел, а имеет короткозамкнутые витки. Есть в инете простые схемы для проверки роторов двигателей. Если конечно готов сам спаять.
Добавлено after 24 minutes 5 seconds:
[uquote="Solvik",url="/forum/viewtopic.php?p=4353765#p4353765"]Чем же отличается родной тахо порядком около 60 Ом с моей самоделкой?[/uquote]Возможно индуктивностью. Например в кухонных комбайнах тахо есть 4,7 мГн.
Поменял мотор. От другой модели. То ли Бош или Брандт... Перебран: проточен коллектор, заменены подшипники и щетки. Вопрос такой. Есть свист. Такой свист присутствует у шуруповерта когда включаешь на медленных оборотах. Неужели из-за замены щеток такое может быть и как его убрать?