Автомобильный сигнал

[Z-009]

Автомобильный сигнал Vit01 60В 12V 510Hz стоял долго на Таврии Нова ЗАЗ.. перестал пищать.. Розобрал и обнаружил что катушка намотана алюминевым проводом сопротивление катушки 1.1 Ома.Замерял именно на выводах катушки не на клеммах. На клеммах показывает 2.7 Ома .. через контакты вообще показывает черт знает что...Надо почистить. Но суть не в том ..Решил я убрать все эти алюминевые заклёпки и перемотать катушку медью... Ну как делали при СССР... )))).... так вот не знаю как мне росчитать сколько витков мотать медным проводом ...Может кто подсказать...??? Спасибо ...

[сэм]

Сначала определитесь, ради чего перемотка должна быть? Удельное R меди= 0,017, у Al= 0.022, вот на это процент нужно сечение уменьшить

[Z-009]

))) перемотка ради принципа... Ох эти формулы ..это для меня сложно очень. Диаметр розделить на 1.28 или сечение розделить на 1.63..Так?

[сэм]

Сечение- это площадь в мм в кв

[АлександрЛ]

Не умничайте, мотайте столько же витков, сколько было намотано медью.

[Martian]

диаметр медного провода может быть меньше в квадратный корень из 0,022/0,017, то есть в 1,14, что, конечно, очень важно

[Eats]

[uquote="Z-009",url="/forum/viewtopic.php?p=4381149#p4381149"]не знаю как мне росчитать сколько витков мотать медным проводом ...[/uquote]Не надо там ничего рассчитывать. Надо сохранить ампер-витки, то есть произведение тока на число витков. Для этого сначала сосчитать, сколько витков там было намотано. И поскольку сопротивление меди 1.7 попугая, а алюминия 2.7, то уменьшить сечение меди в 1.26 раза, за счёт чего намотать витков больше в 1.26 раза. Ну то есть диаметр медного провода уменьшить в 1.12 раза от алюминиевого. При этом сохранятся и сопротивление обмотки, и громкость сигнала, и заполнение окна каркаса проводом.

[Z-009]

Ясно..что ни чего не ясно......

[As]

...Если сопротивление катушки будет меньше - быстрее догорят контакты...

[12943]

[uquote="Z-009",url="/forum/viewtopic.php?p=4382030#p4382030"]Ясно..что ни чего не ясно......[/uquote]
Цена двух пачек сигарет:

[Croma]

[uquote="Z-009",url="/forum/viewtopic.php?p=4382030#p4382030"]Ясно..что ни чего не ясно......[/uquote]

Для ясности надо забыть что выше написано.
Алюминий в контакте с железками клем окислились. Для алюминия это нормально.

Мотать катушку медным проводом такого же или чуть меньшего диаметра ( какой найдется )
до заполнения каркаса.
Выводы наружу обеспечивать латунными винтиками ( заклепки неудобны) и клеммами.
Ну можно и пайку применить если получиться.
Диафрагму покрасить, а то проржавеет. В старые времена так и делали.

Эти герцы условная величина.
Регулировочный винтик накрутить на максимальную громость и четкость срабатывания.

Для дополнительной ясности.
Парочка восстановленных FIAMМов в моем авто уже лет десять работают.
И вопрос был не цене двух пачек сигарет, а доступности замены в моей иномарке.
Там что бы бибикалки толково поменять правое крыло снимать надо.
Потому надежность нужна была как можно выше.

Измерение омического сопротивления до после ремонта бесполезно.
Ничего не дает.

Хороший, мощный звук волговские дают.

А когда у меня был Москвич 401 ( давным-давно ) так бибикалка с победы стояла.
Выдавала мощный, басовый, "тепловозный" звук.
На окружающих производила явно неизгладимое впечатление.
Автомобили врассыпную, прохожие оглядывались.
А когда видели мою букашку с грозным голосом улыбались.
Но победовская очень крупная. Под современными капотами не помещается.

У Таврии для такого есть место за буфером-бампером.

[АлександрЛ]

Хороший, мощный звук волговские дают.

Да, самое лучшее, что было у ГАЗ-24, это её гудок.. Я себе на Святогор такие ставил..

[74LS00]

Все железяки дополуметровых размером делаются под медь, под алюминь их нитко не делает.
Так и мотай такойже если очень хочется.

Нельзя просто взять и перемотать, другой диаметр, индуктивность будет меньше и сопротивление, будет больше ток.
Туда хоть сколько намотай будет работать также.

Алюминий хуже меди только в плане пайки, припой фиг знает где брать и пайка не прочная или наоборот прочнее провода.
В остальном алюминевые эелектромагниты по весу уделывают медные.
Но никто не делает железо под алюминий, всё железо делается под медь, поэтому выгоды в весе нет.

Вы уж определитесь это электромагнит или сопротивление.
Может быть стоит увеличить сечение проводки до дудаля и кнопки и заодно аккум дополнительный поставить если этот не вывозит.
Тогда не понимаю зачем считать.


Я понял только одно смотря всяких казахов из украины.
Завод сделал железо под медь, и чтоб сэкономить намотал алюминий.
Алюминий мотают 2 способами.
1. добавляют железо увеличивая размеры и вес.
2. просто мотают такимже диаметром как медь.
есть ещё 3 вариант.
берут железо от варианта 1, и уменьшают диаметр раза в 2.5 и мотают медью. тоже получается вес приличный по сравнению с мощностью.

И потом какойто блогер, берёт любой из этих вариантов и зачемто начинает пересчитывать сечение под медь.
Там изначально намотано чёрти что, зачем делать вдвойне неправильнее.

Надо брать такой диаметр который влезет туда по полной.

[Croma]

Рулады сумбурны.
Наверняка всякими веществами навеяны.

Рассуждающие про индуктивность звукового сигнала полезно знать что катушка
на глухом железном керне намотана.

Конструктив с размыкающим ток контактом имеет свойство саморегулироваться.
Какой то "больший ток" быстрее быстрее притянет размыкатель и ток прервется не достигнув действительно больших значений.

Точно знаю что сигнал на котором написано 6 вольт в двенадцати вольтовом автомобиле работала лет восемь,
до списания этого самого авто.