Вопрос чисто по движку и его работе. У данной модели генератора редкий движок kg144. Вообще я весь генератор переделал под постоянное напряжение и поставил ограничитель в виде ТЭНов на 1 кВт. Таким образом, на выходе имею 310...320 вольт постоянки и примерно 3,5 А силу тока. Вполне достаточно для зарядников на аккумуляторы - у меня автономка. Разумеется, инверторная часть из него давно выкинута ввиду неисправности, да и не нужно. Я радиокот и в состоянии был поставить ограничитель напряжения, чтобы не спалить зарядники. 
Гена долго и исправно работал, выручал меня не раз. Но при последнем разе проработал примерно часа 3, а после заглох. Закрываю дроссельную заслонку, заводится, и пока заслонка закрыта кое-как тарахтит. Как открываю её далее - сразу же глохнет. Пробовал так заводить раз 50-100 и безрезультатно. Да, стартует, но работает от силы 5-10 секунд, когда приоткрываю заслонку. Бензин залит, свеча в норме и нет никаких проблем в этом плане.
И далее ситуация: простоял гена примерно дней 5-10 с того раза. И решил я его завести - завёлся с пол пинка и работает ровно и стабильно. Даже оставил его на час поработать - всё отлично и нет даже намёка на то, чтобы заглохнуть. На всякий случай после работы поменял в нём масло (движок 4-х тактный) - оно было прямо чёрное и очень грязное. А проработал он на том масле примерно 20 моточасов. Хотя я покупал его б/у с рук за копейки и за движком не следили это явно. Даже после покупки тщательно прочищал карбюратор и регулировал клапана, ибо без этого он плохо работал. Масло поменял, завёл на новом масле - стал ещё лучше работать. Вот и гадаю - в чём могла быть проблема? Понимаю, что если работает, то лучше не трогать. Но хочу знать на будущее, как чинить и куда смотреть, если снова заглохнет после продолжительной работы.
Гена долго и исправно работал, выручал меня не раз. Но при последнем разе проработал примерно часа 3, а после заглох. Закрываю дроссельную заслонку, заводится, и пока заслонка закрыта кое-как тарахтит. Как открываю её далее - сразу же глохнет. Пробовал так заводить раз 50-100 и безрезультатно. Да, стартует, но работает от силы 5-10 секунд, когда приоткрываю заслонку. Бензин залит, свеча в норме и нет никаких проблем в этом плане.И далее ситуация: простоял гена примерно дней 5-10 с того раза. И решил я его завести - завёлся с пол пинка и работает ровно и стабильно. Даже оставил его на час поработать - всё отлично и нет даже намёка на то, чтобы заглохнуть. На всякий случай после работы поменял в нём масло (движок 4-х тактный) - оно было прямо чёрное и очень грязное. А проработал он на том масле примерно 20 моточасов. Хотя я покупал его б/у с рук за копейки и за движком не следили это явно. Даже после покупки тщательно прочищал карбюратор и регулировал клапана, ибо без этого он плохо работал. Масло поменял, завёл на новом масле - стал ещё лучше работать. Вот и гадаю - в чём могла быть проблема? Понимаю, что если работает, то лучше не трогать. Но хочу знать на будущее, как чинить и куда смотреть, если снова заглохнет после продолжительной работы.
