Бесконтактная карта, проездной в метро – что он скрывает под собой?
Всем привет,
тут у меня проездной на метро завалялся уже сроки эксплуатации вышли,
так что я задумал эго вскрыть и узнать, что же там такого интересного специалисты положили?
Кто знает, что это за устройство, и как оно работает?
Все-таки почитай теорию. Статьи уже давно есть и на русском языке.
Коротенько, для ознакомления: в считывателе (устройство, куда карту прикладывают) есть такой же, как в карте колебательный контур. И в карте и в считывателе они настроены на одну и ту же резонансную частоту.
Генератор расположен в считывателе. Он создает в контуре считывателя колебания определенной частоты (125 кГц ил 13 МГц и т.д.).
Когда прикладываем карту, у нас получается трансформатор, в котором первичная обмотка в считывателе, вторичная в карте.
Данные из считывателя в карту передаются методом АМ. Наведенное в контуре карты напряжение выпрямляется, стабилизируется и служит одновременно и питанием и линией передачи сигнала.
Обратная передача информации путем замыкания вторичной обмотки (катушки контура карты). Тоже АМ.
Микросхемы представляют собой или устройства со сквозной нумерацией (лазером шьется на заводе и изменяться не может) или содержат области памяти (индивидуальный номер + ЭСПЗУ, например) или встроенный микроконтроллер (для ширования, допустим).
Всё.
Пассивные RFID-метки не имеют встроенного источника энергии[8]. Электрический ток, индуцированный в антенне электромагнитным сигналом от считывателя, обеспечивает достаточную мощность для функционирования кремниевого CMOS-чипа, размещённого в метке, и передачи ответного сигнала.
ЮТ писал(а):Мне вот интересно, этот проездной как то можно скопировать и допустим дать его родственнику пользоваться? Касается СПб
Маловероятно, что это можно сделать. В журнале Хакер (года 3 назад примерно) описывали подробно технологию о Московском метро, у автора был считыватель и вроде даже записыватель, и вообще огромное количество информации по этому поводу, сколько ни у кого нет. Тем не менее сделали вывод что обмануть сию фигню даже супер хакеру почти невозможно. Найдите статью, прочитайте - очень много интересного узнаете.
В форуме на Kazus.ru мы уже обсуждали эту темуи выкладимали всю инфу. Карта Mifare работает на 13.56мгц имеет перезаписываемую память и сложный алгоритм подсчета кода. валидаторы этих карт представляют из
себя 32 разрядные контроллеры Motrola с с очень навороченным програмным обеспечением. Валидаторы
связаны в сеть и сетевые контроллеры фиксируют каждый проход. Даже если кто нибудь узнает
алгоритм подсчета и запишет карты у себя на кухне то все равно обрубят и запишут в стоп лист
Правда там соц карты пенсионеров еще остались, у них проверяется не все но все равно в 2012 году их
будут менять на другие . По этому эта лазейка то-же закрыта. Остается узнать код технологической карты
для проверки валидатора ,, но кто-ж его скажет.
Когда количество проходов заканчивается карта внутри записывает блокировку и по этому ее больше
невозможно переписать, такие выброшенные карты уже не пригодны ими дверь в квартиру уже нельзя
открыть но есть аналоги или чистые карты и известна фирма которая из выпускает. Такими картами
можно например двери открывать, вот это на мной взгляд идеальный замок. Тут уж точно никто
не подберет, остается дверь ломать. Контроллер на PIC сделать для нее не сложно, но почему тогда
валидатор такой навороченный возникает вопрос. Во первых его делала большая команда по частям
чтобы участники проекта ничего не знали и знала только небольшая часть специалистов.
Во вторых короткую програму дешевого контроллера лекго вскрыть, а в такой навороченной машине
попробуй разберись. Несмотря на то что стоимость валидатора переваливает за......все равно
цель оправдала вложенные средства? или нет. Ну это надо у руководсва метрополитена спросить.
Еси хочешь чтоб комп был быстрым - ставь Пингвин,- он будет чистым
Касается СПб 
