В принципе, заголовок говорит сам за себя.
Требования небольшие: диапазон - -20 +120 гр.
желательно на легкодоступных элементах
погрешность - +/-3 гр.
Термометр нужен на автомобиль.
Схемку хочется проверенную, испытанную и надёжную.
В интернете нужного и рабочего одновременно не нашёл.
Заранее спасибо.
Если набрать в гугле - термометр на 572ПВ5 - то выскочит огромное количество документов, но это прошлый век, на даласовском датчике 1820 и пике за полчаса на коленке собирается термометр с очень высокой точностью, можно несколько каналов, для авто актуально улица-салон.
mono44 писал(а):Если набрать в гугле - термометр на 572ПВ5 - то выскочит огромное количество документов, но это прошлый век, на даласовском датчике 1820 и пике за полчаса на коленке собирается термометр с очень высокой точностью, можно несколько каналов, для авто актуально улица-салон.
Доступ к МК отсутствует, что повлекло за собой и отсутствие знаний на этот счёт. Возможность достать буржуйные детали низкая и малоассортиментная.
Плюс индикация нужна на светодиоды, а не на ЖКИ.
Но всё же, если не затруднит, поделитесь информацией на этот счёт
Насколько я знаю - К572ПВ2 специализированная микросхема с двухполярным питанием 5В, с выходом на 3 семисегментных индикатора, устанавливаемым опорным напряжением. Не думаю, что из него получится нормальный термометр, замучаешься опорное термостабилизировать, надо ещё инвертировать напряжение для получения -5В, да и выход предназначен только для индикаторов. Ещё, откуда будешь брать данные температуры, в каком виде? Со штатного датчика? Что мерять: напряжение, если оставить его подключенным к прибору на щитке, или сопротивление, если отключить? В общем данных мало для запроса.
Если не секрет - для чего это?
mono44 писал(а):на даласовском датчике 1820 и пике за полчаса на коленке собирается термометр с очень высокой точностью
Точность этих датчиков оставляет желать лучшего, хотя и заявлена точность в 0.5 градусов, на практике разница нескольких датчиков составляла в 1.5 градусов., к тому-же стоимость одного датчика равна К572ПВ2. Единственный плюс- не нужно настраивать.
Все делают ошибки, только мудрецы - новые, а дураки - старые.
Cannibal Corpse писал(а):
Доступ к МК отсутствует, что повлекло за собой и отсутствие знаний на этот счёт. Возможность достать буржуйные детали низкая и малоассортиментная.
Плюс индикация нужна на светодиоды, а не на ЖКИ.
Cannibal Corpse писал(а):В принципе, заголовок говорит сам за себя.
Требования небольшие: диапазон - -20 +120 гр.
желательно на легкодоступных элементах
погрешность - +/-3 гр.
Термометр нужен на автомобиль.
Схемку хочется проверенную, испытанную и надёжную.
В интернете нужного и рабочего одновременно не нашёл.
Заранее спасибо.
mono44 писал(а):на даласовском датчике 1820 и пике за полчаса на коленке собирается термометр с очень высокой точностью
Точность этих датчиков оставляет желать лучшего, хотя и заявлена точность в 0.5 градусов, на практике разница нескольких датчиков составляла в 1.5 градусов., к тому-же стоимость одного датчика равна К572ПВ2. Единственный плюс- не нужно настраивать.
В любом случае точность будет выше, чем на ПВ, и индикатор любой прицепить можно, а ПВ только под статику. Есть у меня термометр на 4 датчика, два стоЯт в старых, больших корпусах, а два в новых маленьких, попарно разбег не более 0.2, а вот между старыми и новыми градус есть.
Borodach всё нормально подошло и находится на стадии разработки, огромное вам спасибо, просто создал темы на двух форумах из расчёта, что найдется больше вариантов
а по поводу МК - всем огромное спасибо за советы, но такие конструкции отпадают по ряду причин.