Так просто же действительно - от полного размаха переднего фронта (его числового значения) отнимаем то, что должно бы примыкать к горизонтальной полочке; делим разность на числовое значение всего сигнала - получаем значение "выброса" в процентах, умножив на 100. После получения цифИри начинают терзать сомнения, хорошая или плохая получилась переходная
.
Но это ещё не всё. "Выбросы" бывают разные по затуханию и многому другому. Нужно вовремя уметь остановиться, чтобы не запутаться, ведь проходную можно подогнать практически один в один с входным сигналом типа меандр, но при этом получить такой "хвост" гармоник, что мало не покажется...
Позволю себе порекомендовать Вам подглядеть в ТАУ (теория автоматического управления). Там есть это в достаточном (и даже более) объёме, главное - не углубиться в формулы
.
