Проект в протеус.
Первый канал вольтметр ничего в нем особенного, поэтому речь здесь не о нем.
А вот второй канал амперметр от +40.0 до -9.9А схема подобной пока не наблюдал на просторах интернета (шучу, есть на датчиках тока типа Allegro, но когда узнаете цену, то согласитесь со мной что датчик из проволоки гораздо интереснее (разница в цене 1500 раз!!!))
И так по порядку сначала о хорошем, в данном виде как есть в протеусе, схема работает правильно и отображаемые значения ампер соответствуют.
Но для автомобиля расположение шунта не стандартно (если использовать схему там, где нет стартерного пуска, это вариант работоспособной схемы, только на практике нужно подключать генератор на корпус, а аккумулятор на шунт (в протеусе 1-я схема наоборот….))
Так значит о чём я, кто может помочь с построением схемы аналоговой части, примерно по такой схеме, то есть шунт в стандартном подключении.
В данном варианте схема действует (2-й вариант) но, как то не так…
Программа использованная в этом вольтамперметре, взята из схемы универсального измерителя отсюда. http://bascom.at.ua/universalnyj_2kh_kanalnyj_indikator
