- Вложения
-
- prot_shema.jpg
- (124.85 КБ) 372 скачивания
Плывут обороты двигателя при нагреве ключа
Необходимо регулировать обороты двигателя постоянного тока. Регулировка осуществляется ШИМ импульсы подаются через L293D и IRFP9140N на двигатель. Обороты снимаются индуктивным датчиком подсчетом зубьев венца на валу двигателя. При нагревание IRFP9140N обороты двигателя начинают увеличивается, стоит подуть на нее и обороты падают. Как бороться с данной проблемой? Параметры ШИМ не меняются, радиатор стоит.
- Реклама
- Сообщения: 346
- Зарегистрирован: Чт фев 02, 2012 16:48:26
Дуть на него постоянно
ну или вентилятор поставить.
Может и MOSFET корявый.
Может и MOSFET корявый.
А почему транзистор нагревается? Какой ток двигателя?
Дежурный экзорцист
1.Транзистор менял на другой подобный, не помогло.
2.Ток двигателя не более 2А, максимальный транзистора 16А.
2.Ток двигателя не более 2А, максимальный транзистора 16А.
- Сообщения: 346
- Зарегистрирован: Чт фев 02, 2012 16:48:26
- Реклама
А R1 не большеват?
Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Кривое управление или левый транзистор. Затворный резистор в 10к порадовал. Транзистор вообще греться не должен.
Дежурный экзорцист
Проблема решилась установкой диода параллельно двигателю. R1 поставил на 910 Ом


