Ёмкостный датчик приближения (В.Тушнов, журн. Радио 2012/12)

[СВП]

Данное устройство работает на принципе сравнения частоты / фазы сигналов, один из которых образцовый, а другой, - рабочий (измеряемый).
Особенность предложенного емкостного реле ( http://nice.artip.ru/yomkostnyy-datchik-priblizheniya ) в том, что в нём используется тоновый декодер – микросхема, специально предназначенная для обнаружения изменений в частоте или фазе сигнала, и использовавшаяся например, в бытовых видеомагнитофонах для стабилизации частоты вращения блока видеоголовок.
Это повышает чувствительность емкостного датчика, и всё-бы хорошо, но вот первая часть статьи, где подобные устройства сравниваются по своей дальности действия с другими типами емкостных реле, почему-то «пестрит» ошибками и опечатками и излишне «превозносит» датчики, работающие на принципе сравнения частоты / фазы, - над другими типами емкостных датчиков.

В статье, например, сказано, что у лучших конструкций, работающих по принципу сравнения частоты / фазы сигнала, дальность действия составляет аж 2 метра и при этом не приведены никакие конкретные примеры существования подобных «сверхчувствительных» конструкций, а когда предложенное устройство сравнивалось по дальности действия с датчиками на частотозадающем LС-контуре, то для сравнения почему-то были выбраны лишь простейшие схемы этих датчиков, - с дальностью действия 0,1 м.

Вообще, в первой части статьи имеется целая куча неточностей и полное впечатление – что текст статьи редактировался с большого «бадуна». Бывает, что в предновогодний период у типографий неожиданно возникает необходимость печатать дополнительные материалы на новогодние темы, и они начинают торопить редакции журналов сдавать им пораньше материал для печати, и те готовят статьи в спешке или не редактируют их вовсе.
Плохо, когда ошибки и ляпсусы возникают в статьях, написаных на темы важные. Из-за таких ошибок, многие, особенно начинающие, могут попросту запутаться в теме емкостных датчиков приближения и решить, что датчики, работающие по принципу сравнения частоты / фазы, - это «самое что ни-на-есть», а самом деле, - и по дальности действия, и по помехоустойчивости, - подобным конструкциям ещё далеко до других типов емкостных реле.

В феврале я даже отправил в «Радио» два эл. письма с просьбой обратить внимание на ошибки и исправить их в последующих номерах журнала, но там лишь высокомерно… не обратили внимание на конструктивную критику и ничего не ответили, так что пришлось писать и публиковать статью-рецензию ( http://cxem.net/guard/3-69.php ), в которой подробно описал все допущенные неточности в тексте статьи.

Что самое интересное, - это может-ли быть у таких датчиков двухметровая дальность обнаружения приближений? Если кому-нибудь попадались такие конструкции, - напишите, - где они описаны и при каких условиях они обнаруживают человека на таком большом расстоянии? Мне лично кажется, что если они и могут «чувствовать» с двух метров, - то только при полном отсутствии наводок и радиопомех т.к. входы у таких устройств – высокоомные и вдобавок – никак не подавляют посторонние электромагнитные воздействия.

[sergeisams]

может-ли быть у таких датчиков двухметровая дальность обнаружения приближений?

Не может.
У ёмкостных датчиков радиус действивия от нескольких сантиметров до 10 ... 25 см.
Для больших расстояний используются датчики с инфракрасным или ультразвуковым излучением.

[mikes357]

Назвали просто неправильно, - имхо

[RafalL]

датчики объёма в автосигнализации работают до 2=х метров

[sergeisams]

датчики объёма в автосигнализации
до 2=х метров

На каком принципе они работают?
Разве они емкомстные?
Да и с расстоянием монёхо ошибся . Для примера -
Двухзонный цифровой датчик объема VG-63. Зона действия при максимальной чувствительности составляет 7 м

[sergeisams]

Вот вариант датчика объёма -
Ультразвуковой датчик или ультрасоник реагирует на движение внтури салона, а так же на открытие дверей или окон. Принцип работы датчика основана на эффекте Допплера, т.е. частота отраженной волны от движущегося предмета отлична от частоты отраженной волны от предмета остающегося на одном месте.
И такой вариант -
представляет собой приемопередатчик, который посылает радиоволновый сигнал и ждет его отражения. Если сигнал искажен (допустим, кто-то подошел к автомобилю), то датчик формирует соответствующий сигнал и посылает его в блок управления автосигнализации. Принцип действия основан на регистрации изменений интерференционной картины радиоволн.
А так же ещё два варианта -
Инфракрасный датчик (Infrasonic)
Охраняет только салон автомобиля. Его действие основано на регистрации изменения интерференционной картины волн инфракрасного диапазона. Этот датчик способен контролировать закрытые помещения большого объема, поэтому рекомендуется для установки в салонах микроавтобусов, фургонов и т.п.
Датчик изменения объема
Предназначен для регистрации изменения давления воздуха в салоне автомобиля, возникающего, например, при открывании двери либо стекла автомобиля.

[DrAl]

Инфракрасный датчик (Infrasonic)

Вроде как всю дорогу было Infrared... Sonic - это к звуку... Или к игровым приставкам.

Его действие основано на регистрации изменения интерференционной картины волн инфракрасного диапазона.

Как цветисто сказано... И совершенно неконкретно. Датчик может быть как активным (регистрируется изменение сигнала, принимаемого от излучателя - барьерные ИК-датчики, кстати, тоже можно сюда приплести), так и пассивным(например, классический охранный "объемник", реагирующий на перемещение контрастного в ИК-диапазоне относительно фона объекта).
Напоследок... Допплеровские датчики - это не только УЗ, это и радиодиапазон( СВЧ, как правило). Причем это отнюдь не редкость.