Seriyvolk писал(а):Зонд можно заменить на датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, либо на расходомер воздуха.
Обычно ставят ДМРВ и СО-потенциометр. Пример - Январь 4, который рулит моновпрыском для 2107.
А по датчикам - тут сколько людей, столько и мнений. Но есть САМЫЕ необходимые. Это:
1.Датчик положения коленвала (ДПКВ) (обязателен - отвечает за впрыск и зажигание)
2.Датчик температуры двигателя/ОЖ (ДТОЖ) (Регулирует смесь в зависимости от температуры движка)
3.Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (Регулирует количество подаваемой смеси)
Это самые обязательные. Без них движок вообще не заведется (без ДПКВ) или будет работать нестабильно (без ДТОЖ и ДПДЗ). При минимальном "наборе" датчиков будут такие симптомы:
1.Движок подергивается на холостых
2.Вяло реагирует при разгоне
Если нужно, чтобы движок стал "отзывчивее" и стабильнее в работе, то нужно добавить такие датчики:
1.Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Реагирует на объем потребляемого воздуха, в паре с ДПДЗ дает большую динамику разгона)
2.Датчик кислорода (лямбда-зонд) (ДК) (Реагирует на содержание кислорода в выхлопных газах, вырабатывая низкое напряжение (до 0,8 вольт) в зависимости от содержания кислорода. Это нужно для более точного поддержания верного состава смеси, что дает большую экономичность)
3.Датчик скорости (ДС) (Нужен для определения примерной нагрузки на двигатель (задается в прошивке "мозгов" (ЭБУ)))
4.Датчик фаз газораспределения (ДФ) (
!!!для многоцилиндровых двигателей!!!) (Устанавливается на распределительном валу и позволяет ЭБУ проводить фазированый впрыск вместо попарно-параллельного, что устраняет подергивание на низких оборотах)
5.Датчик детонации (ДД) (устанавливается на блоке цилиндров. Нужен для определения детонации в двигателе, чтобы ЭБУ перестроил угол опережения зажигания)
При добавлении этих датчиков появляется обратная связь с двигателем, что позволяет ЭБУ узнавать о состоянии двигателя (его нагрузке, расчетной мощности, эффективности работы).
Вот где-то у меня была блок-схема инжекторной системы подачи топлива, но не могу найти
Но надеюсь, что понятно объяснил.
мож это всетаки называется фазированный впрыск 