Fan Controller

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
yoheer
Родился
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Ср дек 04, 2013 11:19:19

Fan Controller

Сообщение yoheer »

Господа, возникла идея сделать устройство тотального контроля вентиляторов радиатора =) С регулировкой температур включения и выключения, гибкими настройками. Покопавшись в интернете нашел готовое решение, но по функционалу достаточно примитивное и откровенно говоря не устраивающее.
Две недели обдумывая придумал достаточно функциональное устройство. Знаю, что надо использовать микроконтроллер, писать программу.
Однако в этом деле я не силен.
Кто мог бы помочь воплотить в реальность задумку. Устройство будет полезно не только мне, но и всем автовладельцам и автолюбителям, которые хотели бы внести изменения и автоматизировать а так же расширить функционал работы вентиляторов радиатора по любым причинам.
Если кто-то считает данное устройство полезным и готов реализовать задумку-сообщайте. Я распишу что и как должно работать. Интерфейс уже тоже придумал.
ALEX75
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 01:24:11

Re: Fan Controller

Сообщение ALEX75 »

Ну, давай расписывай что придумал. Неплохо бы и схемку посмотреть, хотя бы примерную. И какой контроллер планируешь использовать?
Аватара пользователя
radteh
Друг Кота
Сообщения: 3087
Зарегистрирован: Пт мар 09, 2007 15:01:52
Откуда: Биробиджан

Re: Fan Controller

Сообщение radteh »

А зачем их гибко регулировать? Приведи примеры.
Аватара пользователя
Dmitry Dubrovenko
Поставщик валерьянки для Кота
Сообщения: 2349
Зарегистрирован: Вс янв 09, 2011 16:51:39
Откуда: Санкт-Ленинград
Контактная информация:

Re: Fan Controller

Сообщение Dmitry Dubrovenko »

yoheer писал(а):Устройство будет полезно
А такое не устраивает?
ICQ нет, и, в ближайшее время, не будет.
Аватара пользователя
Brigadir
Друг Кота
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Re: Fan Controller

Сообщение Brigadir »

У вентилятора радиатора задача весьма простая: включиться при температуре 86 - 89 градусов и выключиться при температуре немного ниже 80 градусов. ВСЁ! Никакого микроконтроллера! Простой триггер шмитта или по другому - компаратор вполне с этой простой задачей справляется. Более того: на древних автомобилях этим управляло простейщее устройство , основанное на температурном расширении стержня в датчике , вкрученного в радиатор(до сих пор есть в продаже). Датчик этот не очень надежен, но и электронные системы тоже не отличаются капитальной надежностью. Но если Вам угодно использовать МК - нет проблем! Он всё может, а такую простейщую задачу тем более сможет. Но двухядерный процессор = круче! :))
А поболтать?
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»