Форум РадиоКот

осцилограмы с первой по 8 кроме земли

приветсвую всех . прошу помощи. направить так сказать в нужное русло
. в общем схема аппарата схожа с ресантой на uc3842. .и как я понял типовая неисправность для этих аппаратов . в итоге сгорел 22 ома 2вт по входу 310в. также резистор в цепи затвора полевого транзистора 22 ома ,шим uc3842 . .а ...

спасибо за информацию . попробую собрать на авторелюхах. почему-то
не могу загрузить картинки

привет всем .принёс мне товарищь рыболовный кораблик и попросил меня его форсировать .ну электронику я взял на себя а с механикой пусть сам воюет .в общем стоят там 2 колектррныз мотора на 6-8в ток потребления примерно 10ампер .драйвера на моторы rz7886 на ток 13 ампер каждый .собственно вопрос ...

Приветствую вас. Подскажите сххему металодетектора. Есть пластиковая труба диаметром 6,5см. Внутри ее поодит пластиковое сырье. Нужен металодетектор для обнаружения металла ,диаметром чуть меньше спичечной головки. Буду признателен за ответы.

Провода попробую изготовить из провода неоновой подсветки. Там 0.75мм2 медная жила. Если не поможет буду пытаться закорачивать резистор. Но что то кажется не поможет это .

Провода родные 20 лет. Компрессия реальная. ГБЦ сточенная на 1.5 мм. кольца новые. На счёт 13-14.это скорее всего степень сжатия. У меня она 10.5

Провода по сопротивлению в норме в районе 15 ком.(просто потресканные местами.
Есть резистор в крышке трамблёра 15 ком(замурованный в крышку). Я думаю проблема в том что в трамблере есть искровой промежуток. + У меня компрессия 15.5.

Приветствую всех читателей. Нужна помощь.имеется
Вот такая заводская схема. По которой сейчас работает автомобиль. Алгоритм схемы прост . Подаются импульсы зажигания от ЭБУ на комутатор зажигания (амплитудой примерно 5 в)-это сигнал IGT. От комутатора на ЭБУ приходят импульсы обратной связи .для ...

А вы не помните сколько в итоге получилось степень сжатия? Я тоже бошку запилил на 1.5 мм. По расчетам получилось 10.5 .

С чего это засрется . Дигатель японский. Под крышкой трамблёра строит прокладка. Да и на Дэу матизе с завода стоит оптический датчик, ничего как-то ездят. да у меня стоят индуктивные. при разборке пыли там нет и в помине.

Добавлено after 12 minutes 54 seconds:
Трамблёр останется для раздачи ...

Смысл в том что езжу на газу. Так вот при заводском зазоре на свечах 1,1 мм. Идут пропуски воспламенения. На бензине все нормально. Приходится уменьшить зазор до 0.8 для газа. Вывод трамблёр со своей задачей не справляется. Да и работа одной катушки зажигания на 4 цилиндра .против 4 индивидуальных ...

Это мы "дикари" а есть заводской газовый редуктор для малой мототехники. Вроде томасето-ат 09.

Приветствую всех. Возникла идея переделать трамблёр на индивидуальные катушки зажигания.
Имеем инжекторный двигатель на 4 цилиндрах.но трамблёрным.опережение регулируется в ЭБУ. В трамблере находится датчик положения коленвала, датчик положения распредвала. А также катушка зажигания. Коммутатор ...

Если соберёшься .воплотить что задумал..совет для подавления детонации используй воду.ультразвуковые распылители тебе в помощь.думаю штук пяти хватит.но колено долго не проживет. Да и движек желательно чтоб работал на газу.

спасибо

приветствую всех. встала задача. необходима схема однократного срабатывания кнопки при подаче управляющего напряжения и однократного срабатывания после снятия управляющего напряжения. на шасси имеется бп 12в. можно ли сделать на логике или только мк?

вот сама плата и структурная схема .

приветствую всех. просматривая документацию на pam 8610.пришла мысль а что если ее использовать в качестве задающего генератора для ионофона. снизить частоту генерации с 200кгц до 30. в качестве драйвера использовать ir4427. схему построить по типу пуш пул.

есть мысль сделать регулировку частоты в режиме ac. с завода она фиксированная на вскидку 50-60 гц . мне хотелось бы от 50 до 200 гц. ниже схема управления драйверами силовых ключей во вторичном преобразователе. в режиме dc-постоянное напряжение на выходе аппарата.
в режиме ас -переменное ...