Форум РадиоКот

Схема отработала полтора года. Каких либо серьезных вопросов не вызывает, однако я все еще хочу ее усовершенствовать, чтобы не было миганий. Нарисуйте подробнее схемку в форс диодом.
ЗЫ: с 2006 года на машине родной аккумулятор, ни разу не заряжал

Кстати установка электролита сильно влияет на время включения почти не влияет на задержку при отключении. у меня стоит 470мф и задержка около секунды на отключение и около 5 секунд на включение. Потредление обмокти катушки делает свое дело. Вот если поставить полевик или твердотельное реле, будет ...

При мигании дальним у меня они отключаются сами. Там три провода, два питание и один управление. Если на управлении + фонарь гаснет. Видимо стабилизация какая-то есть. На выходных расковыряю.

Сгорела пара светодиодов 1Вт в фонаре, китай блин...., но схема отработала на ура. В редких случаях при активном вращении руля на месте изза электроусилителя давалась просадка и происходило кратковременное отключение огней. Полевик так и не поставил, так и не понял как его туда вонзить. Пришла идея ...

нет, не попутал. С перепутанными она вообще не работает. напряжение расчетное получается именно при моих номиналах делителя. Схема работает уже неделю, стал потихоньку забывать)) но полевик всеравно хочу замутить чисто ради спортивного интереса, только ниче в них не понимаю.... или просто даташит ...

Все ясно! Я так и думал. Автореле греется, причем любое. У меня все установено на авто, уже 4 дня полет нормальный, но горячее просто пипец. Планирую поставить полевой транзистор по минусу (как я понял это р-тип) и выкинуть все лишнее из релюхи. Я даже темку в другой ветке завел. Будет работать ...

спасибо! буду ваять)

Там больше 80 градусов, скорее даже больше 100. Основной нагрев в металле сердечника катушки. а причина простая от нагрева меняются характеристики и электролита и сопротивлений.
Жду схему)))

Да собственно в соседней ветке обсуждаем включение ДХО по напряжению на ТЛ431. Все собрано, работает, но при длительном использовании из-за нагрева катушки реле компоненты "уходят" от своих характеристик и сработка получается не корректной. В моем случае ДХО потребляют около 1А. Полевик ...

однако после получасовой работы реле сильно нагрелось и даже при 12,5 отказывалось отключать нагрузку. Сама катушка довольно сильно греется
Реле надо использовать на 12-14в
Да и сей час иногда попадаются реле бракованные которые и после снятия питания якорь отпускают только через 1-2 минуты, у них ...

Подскажите обкатанную схемку. Коммутация плюса по плюсу.

Ради эксперимента вчера собрал такую штуку, только сопротивление у меня получилось 22К/5,1К, а не 27К/10К как написал ТС. Пока было холодным - работало без проблем, однако после получасовой работы реле сильно нагрелось и даже при 12,5 отказывалось отключать нагрузку. Сама катушка довольно сильно ...

а ток на катушке не нужно ограничить? может Ом на 50 резюк? а то ведь ток катушки - это предел 431 микросхемы.