Мне светит делать зарядку для акков для мотоцикла на 180А-3С - прошу поделиться умными мыслями. Проблема в конструктиве с малым напряжением: можно, конечно, пойти путём балансиров, но рассматривается идея отдельной вторички с выпрямителем на каждую ячейку (16 шт.), а это - 540А при 4,2В (при 30кГц синуса резонансного преобразователя), - поди-найди такие диоды. Можно (нужно) поставить выпрямитель на мосфетах. На сколько, кстати, следует доверять параметру "Импульсный ток")? У мосфетов он, раза в три больше "Постоянного"... Может можно обойтись вообще без диодов? В общем: такая система мне кажется более надёжной чем балансиры. Прошу поделиться опытом по теме.

Перед тем как начинать над этим работать застрахуйте свою жизнь от несчастного случая и напишите завещание.
Удачи!

Это что=ж за мотоциклет такой, что его через сварочные кабеля заряжать нужно?

Новый ремейк Жуль Верна ? Из мотоцикла на Луну ? Там аккумулятор прямо под сиденьем стоит ?







Самый большой мотоцикл в мире.

Собран на двигателе от танка V-2. Думаю, что побольше ещё будет у него.

16 изолированных преобразователей. Толстенные кабели разьемы лишний вес. А чем человеческий стандартный вариант заряда не нравится?