Предусилитель,что в нем поменять?

[вовка1941]

Сигнальные экранированы как положено,да я и раньше их прокладывал просто рядом с машиной(ради эксперимента) и та же ситуация.Если надо будет еще и фильтр паять,тогда я взорву саб вместе с машиной!

[Serg Art]

Если с экранировкой все в порядке то тогда помеха проникает по питанию.
Если у тебя свист идет только на сабе то надо поставить простенький C-L-C
фильтр по питанию саба. Если по всем динамикам то тогда в магнитолке плохая
фильтрация питания.

[вовка1941]

А можно подробнее про c-l-c фильтр?Какие кондеры и катушка в моем случае нужны.И как это склеить?

[Serg Art]

Дроссель 30-50 витков провода диаметром 1мм или больше мотать на ферритовом стержне
феррит можно взять со строчного трансформатора телевизора или магнитной антенны
старого приемника. Кольцо не есть гут. Будет входить в насыщение.
Конденсатор С2 керамический
Конструкцию поместить в экранирующий корпус. Корпус привинтить к массе авто.

[вовка1941]

Кольца есть,а вот со стержнем будет посложнее.Я недавно покатался часа два на своем тазике с музыкой,не смотря на свист из саба,а когда приехал домой,решил проверить как там он чувствует себя.Мне кажется я его доканал,теперь он играет с нездоровым похрипыванием,как будто дин порван.В машине не слышно этого,только если слушать стоя у открытого багажника.
А музыку включал во время езды,которая идет как тестовая для саба,т.е. от всего-то 100 ватного дина мозги вытикали через уши от таких низов.
Наверное все труды напрасны,я идиот!!!!!!!!!!

[Serg Art]

Проверяй динамик тогда.
У тебя на схеме по входу саба фильтр стоит?
Чтоб весь аудиосигнал не гнало на него
а только низ?

[вовка1941]

Нет,сначала согласующий транс,потом предусилитель,и дальше сам усь.,т.к. в магнитоле отдельный выход на саб и там все настраивается.
Вот я и предполагаю самое ужасное.Пусть дин и недорого обошелся,просто жалко всех трудов...

[Serg Art]

Динамик хоть новый был или б.у.
Просто новый надо было гонять на пониженной громкости
чтоб приработался.

[вовка1941]

Дин новый,до этого стоял около года на предыдущем моем авто.Подключался просто через фильтр НЧ от колоночного выхода.

[вовка1941]

Serg Art,сделал фильтр по твоей схеме,свист почти исчез,правда попробовал с феритом с магнитолы старой(он как кольцо,только прямоугольный).Хотел спросить,у меня есть стержни от БП,но они всего в длину по полтора см.,нельзя ли их соединить воедино и намотать на них провод?Или пойдет прямоугольный феррит?

[Serg Art]

Сердечник можно любой конструкции
только зазор надо сделать в сердечнике не меньше 0.2-0.3мм
А стержни можешь склеить в ряд.
Только их мотани лакотканью или бумагой чтоб не развалились при намотке.
Кстати я в свое время как то разбирал фильтра от советского супер компьютера М6000
так там в качестве сердечника было штук 10 ферритовых колец склеенных вместе.
И на них как на стержне был намотан дроссель.

[jnadsak]

Кольца есть,а вот со стержнем будет посложнее.Я недавно покатался часа два на своем тазике с музыкой,не смотря на свист из саба,а когда приехал домой,решил проверить как там он чувствует себя.Мне кажется я его доканал,теперь он играет с нездоровым похрипыванием,как будто дин порван.В машине не слышно этого,только если слушать стоя у открытого багажника.А музыку включал во время езды,которая идет как тестовая для саба,т.е. от всего-то 100 ватного дина мозги вытикали через уши от таких низов.Наверное все труды напрасны,я идиот!!!!!!!!!!

псмотри и вот тут еще

[вовка1941]

Спасибо,Serg Art,все ясно.