Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Обычно хватает, но можно и дольше - по вкусу ... . 
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
МитяРа писал(а):Без зазора..DimmOn писал(а):а транс от компового БП без зазора или с зазором?
Если ты на нём дроссель намотал, то - делай зазор и пересчитывай витки,
а если он у тя, как трансформатор используется и греется, то с этим надо разбираться, может ты с него мощность большую снимаешь..
использовал как транс. нагрузку снимал 25 вт лампа накаливания 220в. по этому решил на феррите от твс ч/б телика делать транс.
- adam
- Открыл глаза
- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 22:01:26
- Откуда: Луганская обл С. Паньковка
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Borodach писал(а):Обычно хватает, но можно и дольше - по вкусу ... .
Значит будем варить суп из дроселей.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
На любителя ... . 
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Предлагаю схему квазиимпульсного преобразователя с ШИМ-стабилизацией. Сейчас схема в стадии тестирования, поэтому возможны коррективы. Подробности на моём сайте (параграф 5.3 книги).


- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Не слишком ли сложно для замены всего одного дросселя ... ? 
К тому же, как мне кажется, вместо "левой" части преобразователя можно было установить одну 494 и согласовать её с ключевым каскадом ... .
К тому же, как мне кажется, вместо "левой" части преобразователя можно было установить одну 494 и согласовать её с ключевым каскадом ... .
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
При разработке данной схемы цель конкурирования с импульсными преобразователями, тем более выполненными на специализированных микросхемах, не ставилась. 
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Ну, а с 555 + дроссель ... ? 
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Да, есть такая схема, ну и хорошо. 
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Без дросселя вряд ли получится проще. Здесь кроме генератора на таймере всего два корпуса микросхем: один (К561ТМ2) для согласования с ключами, другой (LM392) - для организации обратной связи. Компаратор можно вообще в расчёт не брать, он здесь используется как обычный логический инвертор.К тому же, как мне кажется, вместо "левой" части преобразователя можно было установить одну 494 и согласовать её с ключевым каскадом ...
Кроме того, с помощью триггеров решается задача обеспечения «мёртвого» времени для управления ключами.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Так всё это реализовано в одной 494 ... . 
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Только её входы и выходы «заточены» под импульсный принцип, поэтому согласование, скорее всего, будет сложнее, чем экономия от применения этой микросхемы.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Почему же?
Там есть два усилителя ошибок, источник стабильного напряжения и кучка цифровой логики, т.е. практически всё то, что Вы собрали в левой части своей схемы.
Мне кажется, что проще будет согласовать 494 с выходным каскадом в вашей схеме, но дело, конечно, ваше ... .
Там есть два усилителя ошибок, источник стабильного напряжения и кучка цифровой логики, т.е. практически всё то, что Вы собрали в левой части своей схемы.
Мне кажется, что проще будет согласовать 494 с выходным каскадом в вашей схеме, но дело, конечно, ваше ... .
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Согласен, что эта микросхема, возможно, позволит упростить схему, я пожалуй внимательнее изучу эту микросхему. Так-то идея хорошая. 
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Кстати, может не стоит так усложнять выходной каскад и присмотреться вот к этой схеме ... ? 


- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Не думаю. Конструкция выходного каскада в моей схеме в буквальном смысле выстрадана - как теоретически (путём перебора большого числа вариантов), так и практически (многими днями проб, испытаний, измерений). Просто речь идёт о выходном токе до 4,74 А. Между прочим, у меня настоящие амперы, а не китайские, как в приведённой Вами схеме.
И требования к выходному напряжению тоже не тяп-ляп, всё-таки ноутбук будет подключаться...
Кстати от приведённой схемы моя по существу отличается только числом плеч удвоителя - два вместо одного.
Кстати от приведённой схемы моя по существу отличается только числом плеч удвоителя - два вместо одного.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Да я не предлагаю тупо повторить этот удвоитель, а взять его за основу.
Сделать стабилизацию , умощить выходной каскад.
Да и не "китайская" она совсем ... .
Сделать стабилизацию , умощить выходной каскад.
Да и не "китайская" она совсем ... .
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Книга однозначно очень интересная. Только не помешали бы и рисунки печатных плат.
Всё придумано до и для нас.
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Borodach
А нюансы связаны с особенностями его применения в данной схеме, такими как большой ток нагрузки и работа ключей в ненасыщенном режиме...
FOLKSDOICH
Ну, у меня и так в основе обычный двухтактный удвоитель.Да я не предлагаю тупо повторить этот удвоитель, а взять его за основу.
FOLKSDOICH
Спасибо, надеюсь когда-нибудь найду время этим заняться, а пока в центре моих интересов теоретические моменты и разработка.Книга однозначно очень интересная. Только не помешали бы и рисунки печатных плат.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
У вас мостовой, а здесь обычный "полумостовой", но я нисколько не настаиваю ... . 