4-х канальный усИлок для динамиков 1300 вт

[Evgeny1]

КРЕНки импортные - это LM'ки

LM-ки это регулируемые кренки

в соиках видел их

[valtersex]

Будем ещё 5 страниц рассказывать какие и как их отпаивать?

ну как отпаевать я знаю давно.и на 12вольт мне не надо у меня транс на 40.

[Evgeny1]

даа а уверен что отпаяешь вот такой корпус
http://www.google.ru/search?hl=ru&newwi ... 4QTknJWQDQ
как минимум от восьми слойной платы не перегрев его?? я вот что-то не очень уверен

и на 12вольт мне не надо у меня транс на 40.

у него на выходе 40, а сколько же интересно на входе??

[valtersex]

даа а уверен что отпаяешь вот такой корпус
http://www.google.ru/search?hl=ru&newwi ... 4QTknJWQDQ
как минимум от восьми слойной платы не перегрев его?? я вот что-то не очень уверен

на материнке менял.феном снимал.

и на 12вольт мне не надо у меня транс на 40.

у него на выходе 40, а сколько же интересно на входе??

транс расчитывал на проге вход 12в а выход 40.

[Evgeny1]

ну и транзисторы работают с 12В
вапщето они стоят ПЕРЕД трансформатором

[valtersex]

ну и транзисторы работают с 12В
вапщето они стоят ПЕРЕД трансформатором

тогда упс

[Evgeny1]

насчет полевиков есть замечательный ваниант IRFP2907 корпус TO-247, 209А и 75В (ооо да надо таких прикупить )
им в раскачку хотя бы 2 биполярника как было сказано ранее

[valtersex]

насчет полевиков есть замечательный ваниант IRFP2907 корпус TO-247, 209А и 75В (ооо да надо таких прикупить )
им в раскачку хотя бы 2 биполярника как было сказано ранее

прикупить это не проблема.

[valtersex]

можно ли чемто заменить 2SA1943 а то в магазинах кончелись?

[vanyap1]

Похоже что автор круглосуточно работает на своим творением!

[valtersex]

да и днём и ночъю.

[valtersex]

да в своё время я не учился.но сейчас упёрто решил научиться.а так как мне подскакзать не кому вот и сижу на этом форуме и задою глупые вопросы и делаю днём и ночъю штобы понять что к чему.

[vanyap1]

Мне кажется что не стоит утомлять себя. Если учить не все подряд, а то что надо небольшими порциями и закреплять это на практике то это более эффективно.

[valtersex]

я себя и не переутомляю.вот например до форума я делал методом тыка и всё получалось(если не считать 4 спаленых телевизора и двух магнетол.)а теперь я хоть чтото начинаю понимать и применяю это сразу с практикой.вот ещё один пример я незнал как делать платы и уселки а про транс я и вообще молчу.но сейчас я сделал с первого раза плату и переделал сам при этом печатку,и собрал усь,ипри этом он заработал.сейчас труружусь над блокам питания.рано или поздно я его всёравно сделаю.и буду дальше двигатся в своих познаниях.я так думаю это веть неплохо что я решил научиться электронике в 22 года?

[svch-kot]

а я думаю что врать не хорошо котам на форуме

[vanyap1]

Это все не плохо, но БП на 12В и 250 А .... №;%:?% это пи..., это же ....

Ну перечитал форум, вижу что никто даже не предложил подсчитать сечение провода для сего всего.
Потом говорили про турбины для ДВС, а киловатты в Лошадиные силы никто не переводил?
Закон о сохранении энергии... Генератор чтобы работал то его вращать надо. А если с него снимать сотню ампер то ... боюсь нужен генератор от тепловоза.


У Вас нет случайно знакомых в тепловозном депо? Может они там для вашего автомобиля ДВС с генератором от локомотива за бутылку отдадут? Вы это все смонтируете в автомобиль и нам фотки показывать будете.

У меня вот знания тоже не ахти, пришлось делать преобразователь для газового котла, он с 12 в делает 220 В - синус. Так он у меня аккумулятор грохает от безперебойника за час.

Вот с Вас тут смеются как из клоуна, Вы на это внимания не обращаете. Не лучше было бы, если покажете фото динамиков? Вот люди тут умные, посмотрят и посоветуют что делать да как.

[Evgeny1]

а киловатты в Лошадиные силы никто не переводил?

гугл мне сказал 1 киловатт = 1.35962162 лошадиные силы

[hybroid]

На чемпионатах по автозвуку нет генераторов от тепловоза, там есть батареи аккумуляторов, соединённые медной шиной

Ну перечитал форум, вижу что никто даже не предложил подсчитать сечение провода для сего всего.

На фига? Надо сделать усилитель и ИИП. Остальные проблемы решать никто не предлагал Если вы не заметили, на первых страницах этого "триллера" поднимался вопрос о том, чем и как питать.. Успеха достигнуто не было, поэтому было решено забить на это...

[vanyap1]

Я все понял, не дурак. По этому и предлагаю генератор от тепловоза по очень простым причинам -
АФтар говорит что он жестянщик и работает в автомастерской, следовательно ему будет на порядок проще поставить дизель и генератор от локомотива чем соорудить этот источник питания.
Тут и какие то непонятные фериты, мосфеты, приборы какие то тоже внеземные.

Или же повернуть ситуацию радикально и использовать переноску из дому.

[vanyap1]

Тем более что ДВС этот не сильно громоздкий (изображение). При енбольшой модернизации автомобиля он запросто тудЫ влезет, только с выхлопной трубой придется что то делать.

Он то точно роскочаЕт динамики на 1300 Вт