Мотаем сетевой трансформатор
- nub
- Прорезались зубы
- Сообщения: 234
- Зарегистрирован: Чт янв 25, 2007 20:55:33
- Откуда: Белгород, п.Разумное
- Контактная информация:
APTYP писал(а):А на броневом тоже 2 катушки? Или полученный результат из программы надо делить на 2, то есть на 2 катушки?
На броневом одна катушка, на центральном керне.
Да. Правльно думаете, потому что на таком трансформаторе первичная мотается полуобмотками, полуобмотки соединяются последовательно.
Разбираюсь во всем!!! Практически все после этого собираю.
Вопрос такой. Мотаю П-образный трансформатор. Нужно 4 обмотки по 23 вольта, причём они будут двумя парами напряжений на каждое плечо каждого канала, т.е. +-23В на один канал, и то же на другой. Как мне мотать их: + на одну катушку, - на другую, либо + делить на две части и мотать их на две катушки, и минус также? В одном случае будет 4 обмотки по 23 вольта, в другом 8 обмоток по 11,5 вольт.
Такой вот вопрос: можно ли намотать на чашечном сердечнике микромощьный транс с минимальными потерями на преобразовани и чеб оно в холостом ходу ело по минимуму??
Напряжение 1 обмотки 220В 2 - 5 В 20 мкА , трансф будет использоватся как гальваническая и согласующая развязка для проверки наличия напряжения на участке цепи микроконтроллером
площадь поеречного сесения внутренего сердечника (язычка?) с учетом крепежного отверстия 804 мм^2чашка вынята из совецкого "тройника" для компов там оно было дроселем с двумя всречно намотаными катушеами, марка ферита неизвесна есть ли возможность както ее определить?
Напряжение 1 обмотки 220В 2 - 5 В 20 мкА , трансф будет использоватся как гальваническая и согласующая развязка для проверки наличия напряжения на участке цепи микроконтроллером
площадь поеречного сесения внутренего сердечника (язычка?) с учетом крепежного отверстия 804 мм^2чашка вынята из совецкого "тройника" для компов там оно было дроселем с двумя всречно намотаными катушеами, марка ферита неизвесна есть ли возможность както ее определить?
Проблема такая,сломался блок пит.Стабилизированный на 12в,1,5а.Разобрал,показалось,что сгорела вторичка(провод около 1 мм) транса.я его отмотал.А первичка около 0.1мм.Как его мотали на заводе не понятно.Скорее всего взяли пластину 100/50/10,намотали и первичку и вторичку,а потом согнули и запаяли концы пластины.вот и получился транс.Отмотать то отмотал ,а теперь надо намотать обратно.Вопрос такой,надо ли весь провод(15м)лакировать? или не надо?Да и как его мотать?
- myurrey
- Друг Кота
- Сообщения: 3235
- Зарегистрирован: Вт дек 11, 2007 18:46:27
- Откуда: Троицк. Челябинская обл.
Добыл ТС-160. Аккуратно разобрал его, (перемотка была нужна для собственных нужд) а пластины все расслоились
Видимо просто от старости, потому что местами между пластинами есть ржавчина маленько.
Короче каждая пластина получилась сама по себе.
Самому мне кажется что ффтопку железо. Обмотки само собой выбрасывать не буду, пригодится.
У кого есть какие мысли? Я про железо.
Короче каждая пластина получилась сама по себе.
Самому мне кажется что ффтопку железо. Обмотки само собой выбрасывать не буду, пригодится.
У кого есть какие мысли? Я про железо.