Автозапуск, конечно, интересно - но не безопасно, да и движок зря гонять жалко. Из опыта, в -30 движок приходится запускать каждый час, и не менее, чем на пять минут. Расход топлива растёт дико... Подогреватель, всё же, более оптимальное решение. Этой зимой подогревал двигатель тепловентилятором, засунутым под капот, плюс в том, что подогревается не только двигатель, но и АКБ, но долго и не безопасно (одна машина этой зимой у нас от подобного подогрева сгорела...).
.Ну не знаю почему так уж на авто-запуск грешить.самый безопасный вариант.на счет расхода.Зимой на любой машине расход увеличен и не на мало.смотреть только чтобы топливо было в баке и все.и правильно логическая нейтраль от сигналки работала.В самый сильный мороз заводилась через 4 часа примерно и по 20 минут отрабатывала.тепло-одеяло негорящее постелил.так что инжектор и акум долгое время в тепле.нормально. 
не жалуюсь.
Один знакомый использовал трансформаторное масло в системе отопления ваз-011.долго нагревалось и так же долго остывало.в сильные морозы.Кстати в частных домах тоже используют.дольше тепло сохраняет. 
А трансформаторное масло очень ядовито, хуже тосола... и вообще не советую мыть двигатели.хоть и написано -масло промывочное .возможно оно трансформаторное. 