есть три схемы.
посоветуйте какую лучше собрать.
ещё скажите в чем отличие 561ла7 и 561ле5...? знаю что в двух схемах они взаимозаменяемые.

Один из них элемент И-НЕ, а другой ИЛИ-НЕ.... Так что думайте

Так то схемы почти одинаковые, мне вторая больше понравилась за двухтактный выход, хотя он там наверное и ненужен...
Есть еще схемы на ne555 1006ви1 по нашему и на контроллерах.
Если бы хотелось поизучать контроллер сделал бы на нём, а так думаю лучше таймера не найти (ne555 1006ви1).

Генератор на ЛЕ5 более стабилен при изменении напряжения питания и температуры.

попробовал две последние схемы.на хундае нф стрелку завалил больше 240 км.ч.

Делал парочку для знакомого на NE555 - работают отлично на "Волгах", на 176-й логике у него тоже был - работал. Мне просто на таймере захотелось сделать .

Слышал для некоторых машин нужно частоту плавно увеличивать и потом плавно снижать. Плавно увеличивать потому что некоторые приборки проверяют "разгон" авто и на обман не реагируют, а плавно снижать потому что стрелка из засвоего веса может остаться в правом положении. Про это я только читал на практике не проверял...

первый раз слышу.

Самая простая моталка — компьютерный кулер с датчиком оборотов. Проверено

я сорудил вот такую универсальную через ОБД разьем, нужное авто из списка выбирается кнопочкой!

Намотки? Лучше ту, что с внешним транзистором, или на NE555 (у нее мощный выход). Лог.выход К561 может не потянуть, уже натыкался на это.
Было такое.

Ну а софт, прошивка? Че толку от схемы без прошивки.

500р зашитый МК, +почтовые расходы, список уже обновлен!

Бля, как знал барыжки.

всем котятам привет. я думаю самый наилучший способ на ne 555 подходит практически ко всем авто. а на процессоре не вижу смысла ее делать NE-шка стоит рублей 15-20 а проц дороже отсюда вывод

Да способ та на проце нормальный, не надо подключатся к датчику скорости, (лазить в грязь руками, к разъему подцепил и телемаркет), а все через CAN. ( при таком вопросе, в стоимости панели, на свежие авто), тут не особо разница, чем увалить 15ти рублевым самопалом, или за 200 баков купленным, каким нибудбдь китайским кар-прогом

Согласен, только немножко геморройно частоту регулировать, и еще продумать бы схему плавного пуска/остановки... Тогда цены бы небыло!
Только на каких машинах? Наверное по пальцам пересчитать можно.

Например где нужно: Chevrolet Lacetti, ГАЗ Соболь... не могет?

поверьте это не великая цена за МК, мной было потраченно более полу года на собирание данных и написание программы!
достаточно посмотреть цены на подобные устройства в интернете поддерживающие одну модель авто! а данный проц поддерживает более 200 моделей авто, да и вы думаю будете предлагать готовое устройство не за просто так!

Да ничего против не имею, просто одометрами не занимаюсь, а еслиб занимался, то думаю, что взялбы готовую моталку, китайцы предлагают устройства, в районе двадцати тыр, рыботает и с иммо \ трнспондерами и SRSресетит, вдобавок...

Кинь ссылочку на это устройство! на самом деле не все так просто как хотелось бы да и универсальных устройств не существует по большому счету только в рекламе все ГУД.