Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
- Andrei__
- Прорезались зубы
- Сообщения: 242
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 00:10:21
- Откуда: Воронеж.обл.
- Контактная информация:
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
да двиг глохнет при отключении питания клапана.
-
странNik
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2012 11:57:52
- Откуда: под Воронежем
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
Ходок правильно отписал,но то что глохнет при откл клапана не вариант,что калильного не будет.
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
От явления "дизелинга" можно защититься простейшим реле времени, задерживающим отключение зажигания на несколько секунд после выключения зажигания и закрытия клапана. Двигатель останавливается, выработав бензин из каналов, и дизелинг не возникает...
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
Холостой ход (если ещё не настроили) настраивается при помощи 2-х винтов карбюратора:
качества смеси и количества смеси. Наиболее простой способ настройки без газоанализатора -
по тахометру. Методика есть, например, в этой книге: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=231661.
Только (это уже из личного опыта) тахометр должен быть цифровой, способный показывать единицы
оборотов, штатный стрелочный для этих целей не годится, т.к. у него может быть большая погрешность.
Вообще, это - очень замечательная книга по карбюраторам "Солекс"
.
качества смеси и количества смеси. Наиболее простой способ настройки без газоанализатора -
по тахометру. Методика есть, например, в этой книге: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=231661.
Только (это уже из личного опыта) тахометр должен быть цифровой, способный показывать единицы
оборотов, штатный стрелочный для этих целей не годится, т.к. у него может быть большая погрешность.
Вообще, это - очень замечательная книга по карбюраторам "Солекс"
- Don_Rumata
- Родился
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт авг 16, 2012 09:43:11
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
Молодца!
Я сам уже 2 года езжу на 2103 с Озоном и системой ЭПХХ. Нареканий нет. Проблемно немного зимой, когда тормозишь двигателем можно сорвать в занос (лечится отключением ЭПХХ).
Единственное, после установки нового карба и ЭПХХ необходимо сьездить к карбюраторщику и все это настроить. С магазина там могут стоять жиклеры не под Ваш двиг (касается и электроклапана).
Я сам уже 2 года езжу на 2103 с Озоном и системой ЭПХХ. Нареканий нет. Проблемно немного зимой, когда тормозишь двигателем можно сорвать в занос (лечится отключением ЭПХХ).
Единственное, после установки нового карба и ЭПХХ необходимо сьездить к карбюраторщику и все это настроить. С магазина там могут стоять жиклеры не под Ваш двиг (касается и электроклапана).
Нет? Тогда, давайте скажем ДА!
- Don_Rumata
- Родился
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт авг 16, 2012 09:43:11
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
Вот. Уже четвертый год пошел связке Озон-ЭПХХ. Всё путём. "Экономия" идет даже при переключении передач. На форумах замечена статейка, что электроклапан, для полного функционала, установлен на карбюраторе в "неправильном" месте, и этим обусловлены рывки при переходах с торможения на разгон. Ну, не знаю. Мне и так нравится.
Нет? Тогда, давайте скажем ДА!
- VASILIY
- Встал на лапы
- Сообщения: 147
- Зарегистрирован: Пт апр 16, 2010 17:26:14
- Откуда: Черкащина, Шевченків край
Re: Установка карбюратора ДААЗ 21083 на ВАЗ 2106
Об установке карбюратора ДААЗ на ВАЗ 2106 лучше прочтите здесь: http://www.daaz.ru/faq113.htm .