схема из журнала не поможет
Схема из журнала сырая, недоработанная. Автор сам это подчеркивает.
Алгоритм работы схемы должен быть такой:
1. При пропадании сетевого напряжения отключаются реле контроля напряжения сети РКНс и, соответственно, сетевой контактор.
2. Через 10-30сек. подается питание 12В для зажигания и включается реле стартера.
3. Бензиновый двигатель запускается, генератор возбуждается, срабатывает реле контроля напряжения генератора РКНг.
4. Через 0,5-1сек после этого отключается реле стартера.
5. Если бензиновый двигатель с первой попытки не запустился, тогда через 5-10сек. срабатывает реле времени (питание на реле времени подается одновременно с питанием реле стартера), которое отключает реле стартера. Обычно через 5-10сек. после неудачного старта попытка старта повторяется (дается 3 попытки и при неудаче включается сигнализация). Но в нашем случае я думаю достаточно одной попытки.
6. После срабатывания РКНг через 1-3сек. включается генераторный контактор. (Задержка - для завершения переходных процессов).
7. При появлении сетевого напряжения срабатывает РКНс. Через 1-20сек. отключается генераторный контактор и через 0,3-1сек. включается сетевой контактор.
8. Через 1-10сек после этого снимается питание 12В для зажигания. Бензиновый двигатель останавливается, схема возвращается в исходное состояние.
В подобных системах обычно еще ставят UPS
UPS нужен для бесперебойного питания на непродолжительное время. Здесь речь о другом. Обычно в пригородах электроснабжение не кабельное, а по воздушным линиям. Во время ураганов линии электропередач обрывает, электричество пропадает надолго. Поэтому в частных домах аварийный генератор - очень нужная и незаменимая штука.
