питание двигателя Маяк 233

[ilsur]

всем доброго дня или вечера ! обращаюсь с таким вопросом - имеется кассетная дека маяк 233, у меня возникли некоторые непонятки с питанием двигателя в ней. Двигатель стоит КД 6-4. Прикрепляю кусок принципиальной схемы, в частности там виден фрагмент блока питания. По схеме двигатель питается от напряжения 150 вольт, для чего в первичной обмотке транса сделан отвод. НО если подключить двигатель как положено на схеме (т.е. в 150 вольт к отводу первички), то двигатель крутится, но очень медленно, естественно мафон тянет. Однако, если эту же схему запитать напрямую от 220 вольт, то всё работает просто прекрасно, но есть довольно сильный нагрев двигла, но не критический. мерял напряжения относительно средней точки в первичке транса - там 150 в, т.е. разногласий со схемой нет. отмечу что двигатель перебирал лично, ход ротора у него отличный и механическими причинами это вызвано быть не может.
Так в чём причина ??? опечатка в схеме или я что-то не понимаю ?? объясните дураку...

[ilsur]

фрагмент БП

[Chainik]

Нет там опечаток! Двигатель или кондер в помойку!

[Sergiiko]

ты плохо собрал ЛПМ перекосил малость..
(когда то принесли маяк возился долго, и как то обратил внимание что двигатель запитан от 220
перекинул обратно 150 скорость та же, почему так не заморачивался наверно зависит от частоты сети, честно как то не вникал)..
а перекос двигателя при установке ох как вредит, и ролик прижимной, ух там тоже мозги пудрит..

[Chainik]

Там не перекос критичен, я подпятник, который некоторые "гении ремонта" умудряются так закрутить, что тонвал еле идет ...

[Sergiiko]

При перекосе (три винта двигателя) пассик сползает скорость меняется..

[ilsur]

спасибо всем за ответы, перекоса двигателя нет 100 % и механика в полном порядке. Если в электронике я не профи, то в механике я ошибки не допущу при ремонте и юстировке. попробую подкинуть рабочий двигатель по совета КРАВ-а, так как кондер я уже подкинул, проблема не в нём.

[Chainik]

При перекосе (три винта двигателя) пассик сползает скорость меняется..

- ты не путаешь с 240-246 маяками?! Тут нужно постараться перекосить двигатель ...

[Sergiiko]

не путаешь с 240-246 маяками

нет не путаю ,а много и не надо, заметно по старому месту куда "должен" стать пассик... а по поводу питаний 220 и 150 проверял позже скорость на слух не меняется,ответа не искал,тырнета не было, не стал ломать голову...
выход из строя двигателя ну редкий, встречался но почему то редко.Попадались сухие по смазке, все таки они родом с 198Х годов..

[Peach Cat]

Очень может быть межвитковая коза, померь обмотки.

[kalyn]

Так в чём причина ???

Опять двадцать пять. Где измерения-резистора? кондера? обмоток? не перепутаны ли обмотки-их концы и рабочая со стартовой? Похоже на включения в противофазу-малая скорость и нагрев при подключении к 220. Хотя может и коза.

[ilsur]

обмотки были включены по заводской схеме. Сегодня поменял двигатель, проблема отпала, видно действительно КЗ было. Всем спасибо, тема закрыта