Железнодорожный транспорт - личный ждмобиль:)

[ko666ka]

Наши температуры гораздо круче изменяются, по сравнению с вашими, однако это не мешает использовать терметную сварку на железнодорожных путях.

значит рабочие где-то напортачили - рельсы перекладывали год назад - для скоростных трамваев

[evg]

Скорее не выполнили все технологические требования для бесстыковых путей, там и балласт должен быть соответствующим, и шпалы железобетонные достаточной массы, и рельсы нужного сорта, при этом за ними осуществляется постоянный контроль на смещение по маячным шпалам. Есть у вас это всё или у вас, или как во многих местах для строительства трамвайной линии были использованы бракованные или б/у ЖД рельсы?

[ko666ka]

ну я тут не специалист - просто год назад меня заинтересовали бочонки стоящие рядом с путями. Там у нас стрелка на кольцо. Потом мне муж объяснил технологию сварки ...
А сейчас в том самом месте рельса и выстрелила...
А что касается качества - так тут не так давно на другой стрелке вообще не в ту сторону положили и ломиками перегибать пытались ....а шпалы точно были б/у это уж видно было невооруженным глазом - про рельсы - не могу сказать точно - но новенькими они не смотрелись...
им то что - они типа работу сделали и переделают - асфальт вон всё никак не положат - снять сняли - а класть заново не спешат - видимо ждут морозов...

[Новокузнечанин]

Я живу в ЕДИНСТВЕНОМ В СТРНЕ ГОРОДЕ ВЫПУСКАЕЩЕМ РЕЛЬСЫ!
и У НАС РЕЛЬСЫ б/у !!!!!!
Со старой линии!!!!!!
Это есть в офицальном письме!!!!!
Позор мэрии!!!!
Трамвайное хозяйство ни в чем не виновато
У него нет денег ни на что!
Однажды у трамвая рельсовый тормоз отвалился. Поднимали посовываю ломик и сдавали назад!!!! На старом квазике прикатили с ящиком 19века !!!! резной такой, из интрементов отвертка и гаечный ключ 2 шт!!!!

[Upgrader]

А закупать импортные рельсы для высокоскоростных дорог - это вообще жесть.
Такого даже нарочно не придумаешь. Сами вообще обленились работать...

[evg]

Это ржач полный: остатки рельсов Nippon steel, что покупали для высокоскоростных поездов с известным названием на линии Москва - СПб, лежат у нас на чётном грузовом обходе Омска.

[Столетов]

Насчет личного ЖД электротранспорта очень большие сомнения. А вот обычный колесный транспорт, работающий от контактной сети по принципу троллейбуса - это идея интересная, еще может прокатить. Теоретически.

Можно даже придумать запас автономного хода, объединив положительные качества электромобиля и троллейбуса.

[ko666ka]

причем троллейбусы могут уступить друг другу дорогу ... а с горочки вообще могут ехать без сети

[Upgrader]

а с горочки вообще могут ехать без сети

А поезда то груженые с горочки ух как едут!!!

[piligrim130]

чиновники будут против - при такой системе мигалки безполезны ,будут плестись со всем остальным "БЫДЛОМ " со скоростью 60 км а привыкли 200 .
Да и другой спец транспорт как будет добиратся ,второй момент - лязг и стук ,колеса то железные ,говорят правда что бывают и резиновые .

[Новокузнечанин]

С жд как раз проще, нет слетов с кс,рулить не надо
Уклоны до 40тысячных вроде берут поезда, до 90 тысячных трамвай
Так что все дороги открыты)

[Столетов]

Да, с ЖД проще в плане управления. Зато геморроя больше в плане диспетчерской службы и перевода стрелок. А насчет слетов - я же говорил, можно запасать энергию в аккумуляторах. И если какие-то проблемы с сетью, например сорвался или кто-то встал впереди (сломался или ДТП с участием такого транспорта), можно на аккумуляторах доехать до более удачного места, подключиться и ехать от КС, а аккумуляторы будут подзаряжаться. Если стандартная троллейбусная сеть выдерживает одновременный разгон нескольких десятков троллейбусов, то с такими задачами вполне справится. А емкость аккумуляторов потребуется на порядок меньше, чем в электромобилях.

[Новокузнечанин]

Скорость прохода жд стрелок - до 80кмч, троллейбусных - до 10кмч
Диспечтчеры не нужны. Трамвай видели? В кабине кнопку нажали и стрелка сама перевелась. А тут стрелка будет подавать сигнал со своим номером, компьютер ее распознает и дает сигнал куда перевестись

[Столетов]

Да, верно. Хотя у нас трамвайные стрелки вручную водителем переводятся.

[Новокузнечанин]

У нас тоже часть...часть проходом под/без тока. Радиосигнальную технологию мало где освоили, но где-то за бугром есть устройство по маршруту стрелки само переводящее

[Upgrader]

чиновники будут против - при такой системе мигалки безполезны ,будут плестись со всем остальным "БЫДЛОМ " со скоростью 60 км а привыкли 200 .
Да и другой спец транспорт как будет добиратся

Нужно две дороги в одну сторону. Одна обычная, а другая - высокоскоростная и с ограничением минимальной скорости, естественно с меньшим количеством стрелок, в общем приспособленная к современным скоростным требованиям, скорее всего платная (чтобы меньше народу мешалось).

[Новокузнечанин]

В принципе такая система около 30 может дать скорость на окраинах, 20 в центре, до 80 за городом. Но без пробок и спокойно
Кому быстрее надо(ментам, пожарным и всяким богатеям) - вертолет, маленький не дороже джипа

[evg]

А ещё можно изрыть город сетью каналов, чтоб по ним на лодках можно было передвигаться. Или выдать все персональные самолёты. Можно ещё массу нежизнеспособных идей выдвинуть.

[Новокузнечанин]

Ну ее надо на практике опробовать

[piligrim130]

Две дороги - для людей первого и второго сорта это уже в два раза дороже и кто будет заниматься бесплатной если можно стричь деньги с платной - в итоге бесплатная придет в упадок .
А самое главное вы представляете все эту инфраструктуру - сколько метала ,электричества ,в конце концов бьем выполняемых работ