К сведению. Вся схема будет покрыта алюминевым герметичным панцирем из фольги, к которому спирали будут крепиться внутри через конденсаторы высокого напряжения. Панцир будет заряжаться отрицательно, что позволит иметь дополнительную силу отталкивания от Земли.Воздух в панцире будет нагреваться и излишки, при увеличении объёма воздуха, будут направляться для создания реактивной тяги в соплах для манёвра. Панцир будет покрыт пенополиуретаном (ППУ). Велись консультации с химиками. Есть надежда на получение ППУ вспененного гелием. Это позволит повысить теплоизоляцию нагретого воздуха внутри панциря при облегчении веса всей конструкции, а также повышения её прочности. Панцирей будет, как минимум, три с зазорами между собой для забора воздуха извне, как в патенте РФ.
Правильно будет так:Fпод.= F1+F2+F3+Fд или Fпод.=
3
SFi+ Fд.СК73
i=1
Автор жжет. Особенно понравилось это :
Не говоря уже про бредовость всего остального
Мне кажется, товарищу буратино нужно посетить некоторое определеное медицинское учереждение, ближайшее к нему и как можно скорее.
Интересные работы.Спасибо.В прелагаемой конструкции устройства спирали(катушки) натянуты по линиям рёбр двух пирамид, обращенных основаниями друг к другу,а вершинами - по магнитным полюсам. Ожидаю в области оснований диаметром 1 м ЭМГ вихревые колебания, заданной частотой, в данном случае 7,5 Гц. Кроме того, спирали будут создовать реактивное сопротивление и тепло от их нагрева явится предпосылкой для перемещения воздуха через верхнее и нижнее отверстия лёгкого алюминиевого корпуса, в которые установлены стационарные лопости. При этом, корпус через разрядник 0,5 мм подключён к минусу и покрыт пенополиуретаном для термоизоляции. Плюс от прерывателя, конденсатора и катушки вобуждения (Б117-А) подключён к спиралям (катушкам). Замерятся будут:температура воздуха внутри корпуса, наличие ЭМП, величина воздушного вихря при выходе из отверстий, а также величина подъёмной силы. Цель -установить эмпирическую формулу зависимости подъёмной силы от параметров электофизических величин устройства.73
пока тут народ дурью маялся - другие полетели самым банальным способом
Представленный на ноябрьской выставке в Нагое электровариант способен к почти бесшумному (по вертолётным стандартам) полёту со скоростью до 100 км/ч, но, увы, не более 30 минут (с небольшим запасом), что ограничивает его дальность 50 километрами.
Интересно для развлечений в парке культуры и техники. Для анализа существуемой техники. Однако, для применения в качестве транспорта для инвалидов не годится из-за необходимости посадки на ноги пилота и неустойчивости при порывах ветра. Опрокидывание неизбежно, что делать тогда инвалиду?
Думаю, американцы в этом плане интересней представили технику.73
Но эту конструкцию можно использовать только для получения навыков пилотного стажа низких полётов. Нужен абсолютно новый принцип (ы) создания подъёмной силы. Скорей бы прилетали наши пращуры да поучили нас "уму-разуму".73
Прочитал и даже одно утверждение автора проверил на практике.
Линейная скорость вращения обмотки составляла ≈ 300 м/с. С помощью специального приспособления катушку резко останавливали. В момент остановки в обмотке за счет сил инерции действующей на электрон проводимости, возникал импульс электрического тока.
Взял молоток. К концам подсоединил вольтметр и стукнул молотком по стене. Сначала не очень сильно. Боялся, что при сильном ударе все электроны вообще могут из молотка вылететь по действием инерции, но вольтметр гад ничего не показал. Стукнул из-всех сил, результат ноль, хотя автор утверждает, что электроны под действием инерции к одному концу прыгнут и появится разность потенциалов.
Не из-за инерции. Из-за магнитного поля Земли.
Надо думать, что если сделать рамку, зарядить ее одноименными полюсами с полем Земли, то Земля начнет вращать рамку, а мы тут как тут... с магнитным полем разноменным с полюсами Земли.... Чай, к полюсу подвинемся...
Но нужна сложная развертка магнитных катушек...
Пойдет, в горизонтальном направлении можно будет создать вращение.
А на кой ляд там разрядник???
Осталось только взять рамку. и подать ток....
Установка, бешено крутясь, приподнимается на сантиметр, и с вращением эталонно врубается в землю
Не годится, стало быть.
Установка сможет лететь с углом наклона 45° от земли, вполне...
Для этого нужно придать выталкивающую силу аппарату.
Одноименные полюса не годятся - подъем на сантиметр, разворот и с грохотом в землю.
Нужно магнитное поле от катушки, которое бы опережало подъемное, для того, чтобы обеспечить вертикальный взлет и отсутствие сваливающих завихрений.
Это первая задача. То, что аппарат после этого перевернется и грохнется об землю, уже отдельная задача, сама по себе труднорешаемая.
Но, решить можно и ее, используя краткие, но мощные подъемные импульсы...
Почему она должна упасть? Если Вы внимательно читали все посты в этой ветке форума, то меркаба укрывается корпусом, где и будет нагреваться воздух, а так же создаваться ЭМ вихрь. Часть горячего воздуха будет выходить через верхнее отверстие, а холодный- входить во внутрь корпуса. Потоки воздуха проходя через лопасти верхнего и нижнего отверстий будут закручиваться в вихрь, чем обеспечат устойчивость изделия в полёте.Американские конструкторы испытали летающий мотоцикл с вращающимися двумя лопастями(см.файл 1,2и 3). В предлагаемой конструкции, вращаются вихри воздуха при статическом покое лопастей. Кроме того, горячий воздух используется для создания реактивной тяги для горизонтального перемещения.73
byratino1951n писал(а):К сведению. Вся схема будет покрыта алюминевым герметичным панцирем из фольги, к которому спирали будут крепиться внутри через конденсаторы высокого напряжения...
Тут аффтару явно не хватило фольги для шапочки...
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
А шо: война началась 25 ноября 12 года? Правда ? Та шо вы говорите?
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
пока тут народ дурью маялся - другие полетели самым банальным способом
