Вы определитесь в следующем: сколько обмоток Вам нужно , какой ток должны отдавать эти обмотки ?
И предварительно посчитайте мощность суммарную всех вторичных обмоток . Она не должна превышать 180 Ватт!
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
У меня такой вопрос: если буду использовать индукцию 1.2 Тесла для Г-образного пластинчатого транса, чем это грозит? В проге написано, что рекомендуемая индукция 1 Тесла, но с такой немного не хватает габаритной мощи для вторички 2х30в 4А. Если брать 1.1 или 1.2, то даже ещё запас будет. Транс для питания усилка будет.
unstopable, можно брать для пластин 1,2 Т, но не больше. turnikman, размеры каркаса без установленной галочки программа определила сама. но ты всего набрал 665 Ватт для сердечника на 180 Ватт.
для стержневого сердечника само собой разумеется , что каждая обмотка будет распределена на обе катушки.
тебе нудно всего задать данные только для одного выхода, с установленной галочкой средней точки.
таким образом, при требуемом напряжении 35 Вольт, у тебя на каждой катушке должно быть намотано по 2 секции, по 17,5 Вольт каждая секция.
потом секции соединяешь попарно, и получаешь 2 отдельные обмотки по 35 Вольт.
потом эти 2 обмотки соединяешь последовательно, и получаешь среднюю точку.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
XR0N1K писал(а):А если первичку на одной мотать. а вторичку отдельно на второй, толку не будет?
Толк будет, но КПД снизится. Вторичка тоже должна делится на две катушки.
Насчёт КПД абсолютно верно. Только первичку тоже желательно разделять на две половины.
Опять же КПД. Особо этот момент важен для перематываемых трансов.
Здравствуйте, на работе нашел ферритовые кольца 100/59/8 три штуки, можно ли на них намотать транс для УНЧ или обязательно сердечник должен быть железным?
Многоуважаемые коты, подскажите, пожалуйста, простым и понятным языком такую вещь.
Есть ферриты и ферромагнетики различных типов, с разными какими-то непонятными параметрами. Разобраться для чего какой больше подходит - сходу не получается.
Посему, для импульса в понимании этого вопроса, подскажите, какой феррит лучше для сетевого понижающего трансформатора, какой лучше для низкочастотного фильтрующего дросселя, какой феррит взять для намотки импульсного высокочастотного трансформатора, а какой для вч-катушек? Интересуют именно разделение по этим вот параметрам феррита или ферромагнетика.
К примеру (абстрактно) - для понижающего транса маломощного нужен ферромагнетик с магнитной проницаемостью 100 (марка 100НН), для мощного транса - 10НН, для высокочастотного импульсника - феррит марки 20000НН и т.п.
Тогда будет понятно, что для каких целей. А то читал и смотрел я все эти таблицы - честно говоря, нихрена не понял.
Буду очень признателен.
Для сетевого понижающего транса феррит не подходит в принципе. Только железо.
Так-же и для НЧ дросселя.
Michael135 писал(а):какой феррит взять для намотки импульсного высокочастотного трансформатора
Из советских - 2000-3000 НМ(С) Из импортных - N87, N97.
Для ВЧ дросселей может применяться и феррит, и порошковое железо и ещё много чего. Всё зависит от конкретной задачи.
Ферриты с низкой проницаемостью (100НН-60НН) в основном применяются уже на радиочастотах, в преобразователях им не место.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Т.е. проще говоря, намотав провод на гвоздь - я получу дроссель, намотав две обмотки на гвоздь - я получу трансформатор, так?
Или все-таки лучше взять ферромагнетик или другой материал?