Можно хоть сколько Ампер, лишь бы не меньше допустимого. Что Вы за БП делаете, для чего?LIT писал(а): Ну я подключил трансформатор в розеткуВзял щупу и померял силу тока , показало 2,5А т.к в схеме сказано что "Любой с напряжением вторичной обмотки 12-16 вольт и током не менее 1 ампер" не менее - это значит можно и 2,5А?
Мелкие вопросы по питанию.
- Реклама
Ну прошёл я обучение на вашем сайте в обучалке. Захотелось сделать для начала что-либо простое. "Делаем первое устройство" - для начала как раз для меня.myurrey писал(а):Можно хоть сколько Ампер, лишь бы не меньше допустимого. Что Вы за БП делаете, для чего?LIT писал(а): Ну я подключил трансформатор в розеткуВзял щупу и померял силу тока , показало 2,5А т.к в схеме сказано что "Любой с напряжением вторичной обмотки 12-16 вольт и током не менее 1 ампер" не менее - это значит можно и 2,5А?
Возникли вопросы.Спасибо за ответы ,сегодня буду делать. Плату уже сделал, осталось дело за малым.
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 10:15:19
- Реклама
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 10:15:19
Например, вот здесь: http://www.shema.ru/17/sp-en12.shtml (первая ссылка в Гугле на запрос "КР142ЕН12") на рис. 2 приведена схема, ниже написано про номиналы элементов. Я бы поставил R1 = 12 кОм, R2 = 3 кОм.
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 10:15:19
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Пт окт 31, 2008 10:15:19
Огромное спасибо за советы. Буду пробовать. А если, что, каким резистором можно выходное напряжение подкорректировать? И обязательно ли ставить КРЕН на теплоотвод?Gudd-Head писал(а):C2 можно не ставить (тогда не нужен и VD2), потому что:
1) борт. напряжение в автомобиле уже стабилизировано
2) в вашем случае не так важен уровень пульсаций
Ну а если все же ставить, то, наверное, 10...100 мкФ.
Выходное напряжение регулируется R2, как показано на рис. 2 - его можно поставить переменным (подстроечным). Скорее всего, теплоотвод не понадобится из-за малого тока - без него микросхема будет стабильно давать до 80 мА. Если ток будет больше (что вряд ли, т.к. такой ток посадил бы батарейку АА за месяц), то радиатор лучше поставить.
- Сообщения: 42
- Зарегистрирован: Вт сен 09, 2008 08:43:28
- Сообщения: 42
- Зарегистрирован: Вт сен 09, 2008 08:43:28
Марка транса ТАН1-220-50к.Имеет 4 стороны,с однои две клемы.видимо для сети,а остальные стороны имеют по 6 выводов.Нашёл вроде бы где показывает15в.Прицепил я его к блоку пит.,а на выходе БП лампочку.Провёл измерения,и вот что получилось.Значит напруга 11.78в,ток-0.54а,а сопротивление лампы 3 ома.Что-то не согласуется с законом Ома.Вчём дело?На лампе написано 12в на 8ватт.Да. потом в цепь вставил резик на 1.5 ома.Лампочка не загорелась.а кондер на БП начал дымить.
Ток-зверь,который надо усмирять.
ТАН1 всего 36 Вт и токи в обмотках около 0,3 А
http://zip-2002.ru/?z=170
Причем сдесь конденсатор? И как он может дымиться?
http://zip-2002.ru/?z=170
?кондер на БП начал дымить
Причем сдесь конденсатор? И как он может дымиться?
Если хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей своё хорошее настроение
Ты наверное что то нахимичил со своим трансом. Выкинь фотку его, так проще будет.rossin писал(а):ома.Лампочка не загорелась.а кондер на БП начал дымить.
Порой мне кажется, что я делаю какое-то дерьмо, но когда я вижу, что делают другие, то я чувствую себя гением...


