Реверсивный счетчик
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пт авг 25, 2006 08:13:26
Нужна схема реверсивного счетчика с индикацией и возможностью задания уставки для срабатывания реле
- Реклама
Поконкретней бы, сколько разрядов, какая индикация, зачем реверсивный, Может тебе схема электронных часов подойдет на К145ИК1901 . Там часы, два будильника и есть таймер с секундомером.chubarev писал(а):Нужна схема реверсивного счетчика с индикацией и возможностью задания уставки для срабатывания реле
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пт авг 25, 2006 08:13:26
счет до 3200, индикация десятичная, а нужен он для отслеживания положения задвижки и ограничения ее хода при закрывании, сигнал снимается с инкодера на валу двигателя.chubarev писал(а):Нужна схема реверсивного счетчика с индикацией и возможностью задания уставки для срабатывания реле
см Радио 7 2006. там схема на 90s2313 причем реверсивная
Тогда 4 счетчика К555ИЕ6, четыре индикатора со встроеными дешифраторами и входная схема определения направления счета...и будет тебе счастье))chubarev писал(а):счет до 3200, индикация десятичная, а нужен он для отслеживания положения задвижки и ограничения ее хода при закрывании, сигнал снимается с инкодера на валу двигателя.chubarev писал(а):Нужна схема реверсивного счетчика с индикацией и возможностью задания уставки для срабатывания реле
- Реклама
плюс ко всему у ИЕ6 есть параллельная загрузка начального числа отсчета, тебе оно и надо.
путь наименьшего сопротивления проходит по пути наитолстого провода (с) Сергей Соболь
Наверное проще всего сделать реверсивный счетчик на МК-51 и четыре семисегментных индикатора со встроеными дешифраторами. Больше вроде деталей не нужно(ну кварц и мелкий обвес МК не в счет)Anonymous писал(а):Тогда 4 счетчика К555ИЕ6, четыре индикатора со встроеными дешифраторами и входная схема определения направления счета...и будет тебе счастье))chubarev писал(а): счет до 3200, индикация десятичная, а нужен он для отслеживания положения задвижки и ограничения ее хода при закрывании, сигнал снимается с инкодера на валу двигателя.


