И главное руками лампочки не трогать!
Лампы головного света и продление их срока службы.
Как и во всей электронике, должна быть стабильность питания ламп.
И главное руками лампочки не трогать!
И главное руками лампочки не трогать!
Лечу лечить WWWашу покалеченную технику.
- Реклама
А вот галогенки как раз не любят недокала, у них тогда вольфрамовый цикл не идёт, потому как всё рассчитывается на определённую температуру.

Это ты генератору, аккумулятору и стартеру объясниm.ix писал(а):Как и во всей электронике, должна быть стабильность питания ламп.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Ксенон рулит
За три года ещё не поменял ни одной лампы из шести 
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Ксенон - лучший вариант, а ещё лучше - биксенон. Чтобы дальним поморгать можно было 
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Стоит и в дальнем. На холодную яркая только первая вспышка, дальше фигня. Но зато когда разгоритсяdiesel170 писал(а):а ещё лучше - биксенон. Чтобы дальним поморгать можно было
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
- Реклама
Колхозники
Биксенон еще хуже обычного. Я на своем драконе линзы биксеноновые в фары ввалил, лампы Филипс d2s 4300k - первые подохли через 7 месяцев, видимо китайские блоки розжига совершенно не приспособлены к работе. Блоков кстати уже 3 поменял, горят проклятые. Одно радует - очень качественный свет и соответствие Госту.
Не важно чем все начнется. Важно чем кончится!
Сам колхозник
Фары дальнего отдельные. Пользуюсь по мере необходимости. За 3 года ничего не менял. На ГОСТы пофиг 
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
- Сообщения: 46222
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Не боитесь, что какой-нибудь встречный кирпичик в лобовуху пустит?.. Бывали, знаете, случаи...Seriyvolk писал(а):...На ГОСТы пофиг
Не боюсь. Свет отрегулирован нормально, дальним встречки не слеплю. Я же написал, что пользуюсь по мере необходимости, создаётся впечатление, что Вы, уважаемый As, предпочитаете читать посты меж строк/через слово (нужное подчеркнуть).
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
- Сообщения: 46222
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Читаю я достаточно внимательно, а вот к ксенону отношение двойственное... "Заводские" ксеноновые фары, правильно настроенные, слепят на ближнем гораздо меньше, чем большинство "галогенок"! Днём ближний свет "ксенона" просто не виден! (и это - при отличном освещении дороги!) Но, к сожалению, "самоделки" частенько работают иначе... Яркий свет, напоминающий по спектру электросварку, слепит на изрядном расстоянии, и не даёт нормального освещения дороги. И таких "ксенонов", к сожалению, на дороге очень много! А вот как с такими идиотами бороться -
К этой же группе можно отнести повально владельцев ВАЗовских машин последних лет выпуска, от "десятки" и все последующие, со слепящими встречных "противотуманками", и ближним светом, светящим во всех направлениях, кроме как на дорогу... Причём, на ВАЗах фары, похоже, вообще нельзя отрегулировать так, чтобы пучок соответствовал ГОСТу. Именно по этому все поголовно и включают "противотуманки", без них дорога вообще не освещается! А более "умные", промучавшись некоторое время, начинают колхозить ксенон...
К этой же группе можно отнести повально владельцев ВАЗовских машин последних лет выпуска, от "десятки" и все последующие, со слепящими встречных "противотуманками", и ближним светом, светящим во всех направлениях, кроме как на дорогу... Причём, на ВАЗах фары, похоже, вообще нельзя отрегулировать так, чтобы пучок соответствовал ГОСТу. Именно по этому все поголовно и включают "противотуманки", без них дорога вообще не освещается! А более "умные", промучавшись некоторое время, начинают колхозить ксенон...
И что, даже на последние модели ВАЗов нельзя поставить нормальный ксенон?
Производителю давно пора бы подсуетиться в этом отношении, зная популярность таких ламп.
Производителю давно пора бы подсуетиться в этом отношении, зная популярность таких ламп.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
К великому счастию у меня не ВАЗ, и, думаю, никогда не будет. А оптика в бмв вполне приличного качества и световой поток ложится ровно туда, куда это было задумано немецкими инженерами, а не куда придётся, в отличие от российского автопрома. Те же самые ПТФ дают вполне ровный и чёткий срез на границе светового потока. Согласен, что для встречных эти фары с ксеноном выглядят несколько ярче галогенок, но тут уж ничего не поделаешь - я привык, чтобы было видно, куда едешь, особенно в дождь.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Я езжу на ваз 21035 часто вижу встречнй чуть заметный ксенон, заранее видя такой сморю перед ним и вижу очень хорошо освещенную дорогу, но иногда вижу яркое слепящее пытно впереди, а при приблежении на дороге ли малая часть света....
С уважением GriSHok
И немудрено, если фары светят вверх, а не на дорогу.
К сожалению, для некоторых понты важнее, чем вовремя заметить яму...
К сожалению, для некоторых понты важнее, чем вовремя заметить яму...
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Можно ли на тазик правильно поставить ксенон? Пусть и с заменой оптики но не сильно дорого
Фары квадратные ваз2105
Фары квадратные ваз2105
С уважением GriSHok
- Сообщения: 46222
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Поставить, в принципе, не сложно, сложно будет потом доказать, что не верблюд... 
Доказать дело второе, я нехочу быть мyдaкoм на дороге всех слепящим. Не беря в долю доказательства правильные варианты есть?
За хороший свет лучше ДПС=ГАИ=ГИБДД=МАИ платить изретка чем сбить пешехода на тёмной улице...
За хороший свет лучше ДПС=ГАИ=ГИБДД=МАИ платить изретка чем сбить пешехода на тёмной улице...
С уважением GriSHok
Если к примеру е34, е32, то ближний родной, который с линзой, вообще "ни о чем", спасет только установка ксенона, дальний, да, "прожектор".Seriyvolk писал(а): оптика в бмв вполне приличного качества
К примеру, Е46.
GriSHok, если на твой тазик в природе существует линзованая оптика, то правильный ксенон не проблема.
GriSHok, если на твой тазик в природе существует линзованая оптика, то правильный ксенон не проблема.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
А она существует?
Хотя-бы на новые ТАЗы (вроде Калины-Приоры)?
Хотя-бы на новые ТАЗы (вроде Калины-Приоры)?
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн


