Пробовал, только не с трансом. Подключил как-то электродвигатель ЭДГ-4 через симистор (в роли ключа). Мотор еле крутится без нагрузки, форма напряжения - искажённая и далека от синуса. Подключил параллельно мотору конденсатор - всё пришло в норму.As писал(а):А Вы пробовали?
Почему это транзисторы должны греться и выгорать, если конденсатор не потребляет мощности? Вот если его включить в первичную цепь - тогда может, ёмкостный ток и будет греть транзисторы.As писал(а):Это уже не просто конденсатор, а ёмкостная нагрузка для бесперебойника получится... Транзисторы и трансформатор бесперебойника будут изрядно греться, вплоть до срабатывания защиты или выгорания, вот и весь достигаемый эффект.
В преобразователе, который описывает И.Нечаев в РАДИО, параллельно вторичке - конденсаторы, которые подбираются для получения синусоиды.
Только питать УМЗЧ через ПН, да ещё собственный БП, в автомобиле - полное УГ
Хотя, если размеры и экономичность не волнуют - кто-ж запретит?
Я бы запитал напрямую, через ВЧ преобразователь. Схему, которую я привёл, собрать проще, чем приёмник, с которого азы начиают изучать.
Самый простой и самый качественный вариант. Сравнивал звучание усилителя (и то на мои требовательные уши) - при питании от двух аккумуляторов достигается неведомая детальность и четкость звука. Импульсник хоть и хорош, но немного не дотягивает. И это не мое самовнушение - разница действительно есть. Но ощущается только при качественном усилителе и акустике. Да, также отмечу, что у преобразователя на TL494 есть небольшой недостаток - при холостом ходе он кушает целых 3 Вт. Но КПД где-то в районе 85%, что неплохо.