универсальный климат-контроль для авто
- aiki01
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 08:00:41
- Откуда: Финляндия
Спасибо, собрал хорошо работает!
Щас начал эксперементировать с конроллерами шаговых двигалей, а то не охота стандартные схемы использовать. Еще вопрос: существует ли на планете Земля кварц с частотой 5,25 МГц или близкий к этому?
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
Везде стандарт 5,0 5.6. 6.0Мгц.
Если Пригодится, кварцевый генератор http://www.smd.ru/katalog/kwarcewye3/index.khtml
Если Пригодится, кварцевый генератор http://www.smd.ru/katalog/kwarcewye3/index.khtml
НЕЕЕЕЕ ребята пулемета я вам не дам..... Я конечно не супер мега крутой электронщик, и автомобилист, но может кто соизволит мне обьяснить нафига нужен графический дисплей? Здесь и строчного для любителей LCD за глаза.. Что на нем отображать то? Ну вот правда понять не могу.. Ведь если я не ошибаюсь речь шла (по крайней мере из названия темы) об универсальности.. А теперь зашла за голосовое управление , меню, джойстики.. С моей точки зрения это получится белиберда.. Потому что устройство должно выполнять единственную функцию - поддерживать в салоне заданную температуру... По крайней мере в осенне-зимний-весенний период.. Не у каждого кондишен в машине стоит.. Тогда уж до кучи впендюрить туда круиз контроль, спутниковый навигатор, вайфай, чтобы дистанционно греть, ну и так далее.. мое мнение с усложнением теряется универсальность, доступность а чем меньше людей повторят конструкцию, тем больше выявиться ошибок, багов, глюков, ну и так далее.. Сразку хочуоговориться что обидеть никого не хочу, просто действительно не могу понять нафига такой огород городить... С уважением Игорь... 
- __Alexander
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 10:27:08
- Откуда: Киев
Мда, ребята не на шутку увлеклись этой темой. Как писал ранее я тоже хотел что-то подобное сообразить. Но после некоторых ньюансов, выплывающих при реальном создании такой штуковины, все таки остановился.
Первый ньюанс - куда это все запендюрить. Мышление - либо ломать панель, либо вмещать все в корпус, либо использовать штатное гнездо (как под магнитолу). Выбираем последнее. Думаю хорошо. Потом думаю не очень, т.к. все придеться размещать в одном корпусе и модифицировать его будет проблематично. Да и провода тянуть ко всем исполнительным механизмам нормальный жгут. Отсюда вариант. Панель отдельно, блок управления отдельно. на панели органы управления и индикация, в блоке - источник питания, реле, и все остальное необходимое. При этом к панели приходят провода питания и интерфейсные (например rs-485), от сюда следует - панель легко модифицируеться, лекая, не займет много времени при установке. Блок делается под все нужды, из него выводиться разъем для программирования, и он прячется туда, где обычно стоят блоки управления инжектором и прочая лабуда, т.е. в места, редко доступные. Так вот на панели я и остановился.
Кстати, к клапану я тоже припендюрил шаговик, но меня стремает что он все-таки находиться под капотом и не заработает при отрицательной температуре за бортом. Хотя можно и подождать пока оттает.
А теперь про задумку управления. Два энкодера с кнопкой, две светодиодной линейки, два сдвоенных семисегментных индикатора, ЖКИ 16х2 (либо 20х2), и куча кнопок управления. Первый энкодер устанавливает температуру, второй скорость вращения вентилятора печи. На ЛЕД выводиться время и все что придет в голову, на ЖКИ температура внешняя и внутренняя и опять таки, что придет в голову. На кнопки выводим включение, установку времени, установку работы в автоматическом режиме и... не буду повторять.
За попытку это все внедрить сильно не ругать - т.к. это все были прототипы.
Вобщем, если у вас получится - делитесь.
Первый ньюанс - куда это все запендюрить. Мышление - либо ломать панель, либо вмещать все в корпус, либо использовать штатное гнездо (как под магнитолу). Выбираем последнее. Думаю хорошо. Потом думаю не очень, т.к. все придеться размещать в одном корпусе и модифицировать его будет проблематично. Да и провода тянуть ко всем исполнительным механизмам нормальный жгут. Отсюда вариант. Панель отдельно, блок управления отдельно. на панели органы управления и индикация, в блоке - источник питания, реле, и все остальное необходимое. При этом к панели приходят провода питания и интерфейсные (например rs-485), от сюда следует - панель легко модифицируеться, лекая, не займет много времени при установке. Блок делается под все нужды, из него выводиться разъем для программирования, и он прячется туда, где обычно стоят блоки управления инжектором и прочая лабуда, т.е. в места, редко доступные. Так вот на панели я и остановился.
Кстати, к клапану я тоже припендюрил шаговик, но меня стремает что он все-таки находиться под капотом и не заработает при отрицательной температуре за бортом. Хотя можно и подождать пока оттает.
А теперь про задумку управления. Два энкодера с кнопкой, две светодиодной линейки, два сдвоенных семисегментных индикатора, ЖКИ 16х2 (либо 20х2), и куча кнопок управления. Первый энкодер устанавливает температуру, второй скорость вращения вентилятора печи. На ЛЕД выводиться время и все что придет в голову, на ЖКИ температура внешняя и внутренняя и опять таки, что придет в голову. На кнопки выводим включение, установку времени, установку работы в автоматическом режиме и... не буду повторять.
За попытку это все внедрить сильно не ругать - т.к. это все были прототипы.
Вобщем, если у вас получится - делитесь.
- Вложения
-
- IMG_21931.jpg
- Штатный кран с приделанным к нему шаговиком и концевиком.
- (91.24 КБ) 840 скачиваний
-
- IMG_21951.jpg
- Иникационные элементы на панель.
- (90.89 КБ) 820 скачиваний
-
- shemtemp.jpg
- Предварительная схема панели
- (133.79 КБ) 889 скачиваний
-
- element.jpg
- Расстановка элементов и габариты
- (40.08 КБ) 728 скачиваний
-
- pcb.jpg
- рисунок печатной платы панели
- (175.17 КБ) 774 скачивания
- aiki01
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 08:00:41
- Откуда: Финляндия
Зачем использывать кучу индикаторов и кнопок когда можно использывать один графический ЖКИ и 5 конопок (как на телефоне) + кнопка вкл/выкл????!!!!!!
И ксати я уже контроллеры шаговых двигателе слбрал, они на pic-контроллерах, в каждом pic, ШИМ-транзисторов 4 штуки + россыпь SMD деталек. Фотки выложу чуть позже.
И ксати я уже контроллеры шаговых двигателе слбрал, они на pic-контроллерах, в каждом pic, ШИМ-транзисторов 4 штуки + россыпь SMD деталек. Фотки выложу чуть позже.
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
- __Alexander
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 10:27:08
- Откуда: Киев
Затем, что при пяти кнопках я так понял надо будет еще и по меню лазить и т.д. и т.п. один хрен надо смотреть в жки. А я сторонник того, что во время езды на дорогу надо смотреть а не на ЖКИ. По этому сочтел для себы более подходящим использовать энкодер и светодиодную полоску, взгляд на которую не заставляет рассматривать длительное время какой величины то или иное показание.
Кста, а что такое ШИМ-транзисторы для шаговых двигателей?
Кста, а что такое ШИМ-транзисторы для шаговых двигателей?
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22896
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Можно предусмотреть несколько программ, которые можно будет заложить водителю на стоянке в память, а потом, в процессе езды, одной кнопкой их перебирать - по наилучшей комфортности... .
Последний раз редактировалось Borodach Пн янв 05, 2009 23:18:21, всего редактировалось 1 раз.
- __Alexander
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 10:27:08
- Откуда: Киев
- __Alexander
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 10:27:08
- Откуда: Киев
- __Alexander
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: Вт сен 11, 2007 10:27:08
- Откуда: Киев