я начинающий Тесла строитель, наслышан про разные конструкции, и сам делал, но меня не устраивает схема SGTC. очень не устраивает.
расскажу как можно улучшить
если принцип заряда и разряда на катушку кондера, чтобы возникли колебания в контуре, схема должна быть такая:

вместо этого есть что то вроде

что имеем: промежуток не горит - заряжается кондюк - пока все верно. горит промежуток - замкнут контур и вдобавок на него подается питание! еще заметьте: кондюк заряжается ПЕРЕМЕНКОЙ! да и этот разрядник срабатывает наверняка не в момент полного заряда кондера, и работает не ровно то время, когда кондюк разряжается!
вместо этого нужно попеременное замыкание конденсатора то на источник, то на катушку. идеально сделать на высоковольтных реле и элементе сравнения, подключенному к кондюку через делитель.
если сделать или купить такое реле нельзя, то хотя бы, можно сделать переключение заряд-разряд на вращающемся разряднике, нечетный болт - к источнику, четный - к катушке. второй диск с один болтом - к нему конденсатор
p.s вторичка, МОТы, фильтры и остальные компоненты там не нарисованы, ибо хотел показать только проблемный узел
расскажу как можно улучшить
если принцип заряда и разряда на катушку кондера, чтобы возникли колебания в контуре, схема должна быть такая:

вместо этого есть что то вроде

что имеем: промежуток не горит - заряжается кондюк - пока все верно. горит промежуток - замкнут контур и вдобавок на него подается питание! еще заметьте: кондюк заряжается ПЕРЕМЕНКОЙ! да и этот разрядник срабатывает наверняка не в момент полного заряда кондера, и работает не ровно то время, когда кондюк разряжается!
вместо этого нужно попеременное замыкание конденсатора то на источник, то на катушку. идеально сделать на высоковольтных реле и элементе сравнения, подключенному к кондюку через делитель.
если сделать или купить такое реле нельзя, то хотя бы, можно сделать переключение заряд-разряд на вращающемся разряднике, нечетный болт - к источнику, четный - к катушке. второй диск с один болтом - к нему конденсатор
p.s вторичка, МОТы, фильтры и остальные компоненты там не нарисованы, ибо хотел показать только проблемный узел
