Всем доброго времени суток и конечно же с праздником. Уважаемые форумчане требуется ваша помощь в написании прошивки МК для стенда промывки форсунок.
Мк Attiny 2313 либо Atmega 8, среда разработки BASCOM-AVR, основные функции генерация импульсов длительностью 2.5мс и 5 мс (было бы не плохо менять частоту и скважность, но думаю не осилю такую задачу). возможность задавать их количество (от 128 до 1024) ну и по возможности прикрутить к МК какой нибудь индикатор. Подскажите с чего начать) BASCOM-AVR начал изучать только 3 день) поэтому в программировании не силен. Буду признателен за любую помощь
Aleksey135 писал(а):основные функции генерация импульсов длительностью 2.5мс и 5 мс (было бы не плохо менять частоту и скважность, но думаю не осилю такую задачу). возможность задавать их количество (от 128 до 1024) ну и по возможности прикрутить к МК какой нибудь индикатор. Подскажите с чего начать)
...если есть какой либо опыт в написании программ, то не вопрос, а с "0" сложно ...
.. по генерации - в принципе задача простая, ИМХО сложнее будет сделать удобный интерфейс.
ЗЫ. если твердо нацелены на BASCOM-AVR, то наверное тему лучше было создать в соотв. ветке....
изменения в проекте: есть 4 жестко заданных режима, которые выбирают кнопками "MODEx". после выбора жмем "START". Теперь "настройка" сводится к изменению time_l, time_h и clk_count перед компиляцией
Прошу прощение за навязчивость, но есть снова проблема.Micro C AVR, CodeVisionAVR и AVRstudio не хотят компилировать исходники. Постоянно ругаются на слово "time" и на слово "tiny2313.h". Можете скинуть готовый проэкт чтоб на каждой функции были примерно такие частоты 1)100-150герц. 2)200-250герц 3)400-450герц 4) 600-700герц.
ололошка писал(а):Можете скинуть готовый проэкт чтоб на каждой функции были примерно такие частоты 1)100-150герц. 2)200-250герц 3)400-450герц 4) 600-700герц.
.... все компилируется в CodeVisionAVR без проблем. Кроме частоты необходимо выбрать скважность (или она везде 50% ?) и кол-во импульсов (диапазон 0...65535)
Инициализация не проходит. У меня нет возможности купить LCD c контроллером hd44780, а его аналог S6B0066U судя по всему имеет другие условия инициализации.
Seriyvolk писал(а):Да тут просто клуб любителей поспорить о том, в чём не соображаешь!
"каталЕзатор"
Полностью поддерживаю, Винсом мою с 2000г , когда он только появился в России, вряд ли кто то тут мыл в те годы. За эти годы промыто черте знает сколько авто и все с положительным эффектом . Любителям ультразвука могу разъяснить в чем тут разница. Начнем с того что промывка Винсом является профилактической мерой и применяется через 20....30 тыс пробега при этом отложения в системе впрыска мягкие и легко растворяются Винсом и в последствии вымываются бензином, Отложений в форсунках миллиграммы и и если посчитать на литр Винса то их концентрация ноль целых хуй десятых и не надо думать что гавно летит ведрами в катализатор и вообще если умеете читать , то на банке написано - безвредно для катализатора и не требует замены свечей. Из практики если свечи прошли больше 15 т км то лучше заменить , если меньше , нечего парится, мало того наблюдал на Мерсе , до промывки Старуха показывала время горения дуги около 1 Мс т.е. пора менять свечи, после промывки время горения увеличивалось до 2 Мс, т.е. сопротивление изоляции свеч увеличивалось до нормы. Ну далее о промывке, если форсунки и система впрыска не мылись более 110 т км то в этом случае отложения переходят в твердые карбоны и отмыть Винсом их уже не удастся, в этом случае прибегают к ультразвуку, т.е. Винс это профилактика , а ультразвук это капремонт, со всеми вытекающими последствиями. Винс совершенно безвреден, при промывке ультразвуком возможен вариант отрыва мелких карбоновых частиц, которые могут попасть под седло клапана и повредить его, в моей практике было пару случаев , Мерседес 104 мотор ультразвуком убили 6 форсунок и БМВ м40 убили 4 форсы. К тому же вы не сможете промыть ультразвуком механические форсунки К и КЕ Джетроников, а Винсом пожалуйста и с офигенным эффектом, скорее всего даже регулировать ничего не понадобится, машина попрет. По поводу промывки камер сгорания и клапанов, могу подтвердить эффективность. Был такой случай на БМВ М40 через три дня после промывки произошел обрыв ремня ГРМ и после снятия головы был виден эффект действия Винса, весь нагар превратился в жидкий кисель и уже почти отмылся . Так что можете смело мыть Винсом. Бельгийская фирма Винс является филиалом Американской фирмы Вин Ойл , а американцы в вопросе авто химии впереди планеты всей.
все на что способен это поморгать светодиодом, но есть желание 
На все исходники ругается эта дрянь. Добавив пару слов как сказала программа все заработало)
