Да, с ксеноном обязательно омывалка и автокорректор. С галогеном - опция.c2n писал(а):Есть мнение, что омывайка на фары ставится в совокупности со штатным ксеноном...
Омыватель и принцип работы тот же, что на ксеноне.c2n писал(а): Ну раз омыватель на галоген - опция, то и омываться оно должно по нажатию кнопки, а не автоматом, как в случае с ксеноном.
С омывателем просто бак ставить не на 2.5л, а 4.5л -)Тогда расход омывайки на фары - контролируется водителем.
Если первые 2-3 страницы драйв2 посмотреть - то там, похоже, на этом дэу ксенон почти поголовно + еще предметов 10-20 колхоза -))les1982 писал(а):Satyr
Да нету в крузе ксенона.
Что с завода там галоген я не сомневаюсь -)))les1982 писал(а):Satyr
Блин был у меня круз, галоген там. Не спорь.
Какие ответы такие и ответы...les1982 писал(а):MVGudkov
какая тема такие и ответы.
Зачем колхозить то чего нет в законодательстве ?
чем не устраивает ближний ?
Или поставить ДХО нормальные ? сходите не форум крузоводов там много чего интересного
А проблема в том, что разболтались и люфтят именно заклёпки... Теперь предстоит камасутра с их высверливанием и заменой на болты с гайками... 
Габариты включаются всегда с любым освещением. Это заложено в любой схеме на любое ТС. (окромя тупого самоуправства).c2n писал(а):К стати... ближний тоже с габаритами должен фунциклировать.
As писал(а):Сегодня сильно обиделся на конструкторов своего автомобиля..
Оказывается, идиоты-конструкторы придумали закрепление шаровой опоры на рычаге ЗАКЛЁПКАМИ!!! Т.е., предусмотрена только полная замена узла...
О ....а я такого и не встречал , чтобы шаровые опоры на заклепках крепились. 
Кругом съемники и приспособы нужны.
в среднем 8000-10000 руб. за шт. и нет гарантии что зимой не пробьешь 
Китайскую все равно брать не будешь, иди по моему путиles1982 писал(а):резина нужна зимняя....но вот ценник на хорошую резину вызывает сразу приступ жабы.
Здорово отжигает водила .