Добого дня!
При запуске коллекторного двигателя, таким же как на шуруповёрте, токи превышают необходимый диапазон слишком длительное время до рабочего момента,
есть возможность механически через пару редукционных шестерен поставить аналогичный двигатель или с большим крутящим моментом но менее оборотистый(вероятно с обгонной муфтой),
необходима простая схема коммутации на реле или мосфетах которая сможет включать второй двигатель при превышении тока на первом, что также должно включать его и при увеличении нагрузки опять же на первом двигателе.
При запуске коллекторного двигателя, таким же как на шуруповёрте, токи превышают необходимый диапазон слишком длительное время до рабочего момента,
есть возможность механически через пару редукционных шестерен поставить аналогичный двигатель или с большим крутящим моментом но менее оборотистый(вероятно с обгонной муфтой),
необходима простая схема коммутации на реле или мосфетах которая сможет включать второй двигатель при превышении тока на первом, что также должно включать его и при увеличении нагрузки опять же на первом двигателе.
Когда ток на двигателе превышает например 7А, то включить второй двигатель, что бы уменьшить время выхода на рабочие обороты, дабы уже на 10 Амперах за время разгона происходит перегрев и защитное отключение цепи.
