Какое уважение может быть у слона в гончарной лавке ?As писал(а):"Юридически", само собой, все равны, но - есть ещё физиология... На подсознательном уровне более крупная машина внушает больше уважения, чем мелочь...
Ограничения тогда были, по скорости: 100 км = предел. Все ездили неспешно, обычно это 40 - 60 км/час. А где то и 10,обьезжая кучу ямок....Nikson1 писал(а):
Почему конструкторы не позаботились о пятой передаче
(
Сатир - опять пальцы растопырил? Если б ты ездил....так бы не говорил. Свалить то можешь покорежив и дорогой джип. Не путай его с танком, покрытый толстой броней. Железо у джипа = такая же консервная банка. Вот только ремонт очень дорого стоит. Владелец джипа помнит об этом и особо не выёживается. То есть ездят весьма аккуратно. Бесшабашно ездят на гнилушках(тинейджеры) и некоторые "обезьянки". Я уже двоих баб "поймал": одна в жопу вьехала, вторая, (недавно) весь нос мне искорежила по её глупости. А шпана? Как то торможу плавно на желтый, а сзади дикий визг тормозов = пацан спешил в могилу лечь.....Слава богу - асфальт был сухой!Satyr писал(а):
Машина должна валить, )
МикроЭль писал(а):Nikson1, мы с Вами на брудершафт не пили. Не нужно меня в свои дружищи записывать.
Ой ,пардон.
Да ИЖ-49 может и тяжелый, точнее чуть тяжелее среднего по весу мотоцикла, но конструкторы этой прекрасной машины здорово позаботились о посадке водителя и дизайне самого аппарата.Brigadir писал(а): С ИЖ-49 знаком. У одного пацана был. Мы с ним соревновались и на скорость и на мощу. Но Иж = очень тяжелый....Урал - чрезмерно тяжелый. Управляется(с коляской) - надо мускулатуру иметь хорошую. Как то мой дядя(шахтер) на Урале приехал, попробовал его и чертыхнулся. .
Хорошо что я там не езжу Правда они догадались заделывать швы и на втором мосту, на единственной параллельной МКАДу дороге, соединяющей помимо него два района 
Вроде бы и мелочь, а неприятно...
Даже диск раскололсяGudd-Head писал(а):Да-да-да, видел. Как он чётко пролетел между машинами!
