4-я нога - это задающий тактовый генератор. А 3-я нога - контроль тока через транзистор. Через неё управляется количество энергии, поступающее в катушку. Посмотри структурную схему в Мотороловском даташите... Там усиленное напряжение ошибки сравнивается с током в транзисторе. Чем меньше напряжение ошибки, тем дольше транзистор включен, тем сильнее он "накачивает" катушку. Нет контроля тока - нет толком регуляции - транзистор всегда "фигачит" на-полную. Засунь в исток резистор, ну, скажем, 0.1 Ом, и подавай с него, согласно даташиту, напряжение на 3-ю ногу...Dm7203 писал(а):Как отключен ? А на 4 ногу Rt и Ct зачем тогда ?
Расчета небыло , зазор есть .Slabovik писал(а):Какова конструкция трансформатора? Сердечник? Зазор есть? Расчёт был?
Если реле на ленту включается от сигнала который заводит бесперебойник, то нет. В схеме должна быть цепь выключающая работу преобразователя ( и соответственно вашего реле) при разряде акк.не разрядится ли аккум то того момента , что ибп не сможет его зарядить ?
А зачем его напрямую соединять, ты схему не видишь или что?Dm7203 писал(а):Почему когда исток подключаю напрямую к 3й - то напруга выходе проваливается , а когда через резистор с кондером - все нормально .
спасибоMartin76 писал(а):Ниже примерно 10-10,5В не разрядится, светодиоды перестанут светиться, если белые.
