Да тут много таких тем... Делать надо, а не "из пустого в порожнее переливать"
А то в итоге получаются темы типа "разрезать ведро", "склеить ведро", и Ванино "АПСУЖДАЕМ!!!!!"
Не, я не такой. Я понимаю что надо делать. Вопросы потом все равно появятся. Магазин сегодня и завтра выходной. Я просто даже не знаю, есть ли там нужные мне элементы. А то уже бы начал бы все делать. В принципе я все понял. Сайты, как рассчитывается все и делается, есть. Так что завтра рассчитаю все для своего случая, если что спрошу совета. Ну а во вторник пойду в магазин и начну делать. Спасибо всем большое за помощь
Товарищи! Кто нибудь знает зачем 3 выхода по низкой с трансформатора зарядника шуруповерта Stomer ? имею ввиду третий. (фотки с телефона как есть) Напруга на них без нагрузки где то 40 и 20В.
Родной аккум на 18В накрылся. Шуруповерт переделан под 2 х 12В аккумы. Требуется зарядить зарядником эти аккумы 24В. Думал просто домотать несколько витков вторички, но что теперь делать вообще без понятия ((( кто что посоветует? или инея провальная?
Если использовать мостовой выпрямитель (не используя средний вывод), можно получить вдвое большее напряжение при двукратном снижении тока.
Трансформатор выполнен с секционированием обмоток, от верхнего слоя вторичной обмотки можно отмотать витки, для снижения напряжения (судя по поставленной задаче, на 10 - 12 вольт).
Снять защитный слой изоляции и отмотать витки с секции вторичных обмоток, можно не разбирая магнитопровод трансформатора.
raganius писал(а):Родной аккум на 18В накрылся. Шуруповерт переделан под 2 х 12В аккумы. Требуется зарядить зарядником эти аккумы 24В.
У вас в шуруповёрте стояли, скорее всего NiCD (или NiMH) аккумуляторы, а под какие аккумуляторы вы переделали свой шуруповёрт?
Разные типы аккумуляторов требуют разной "технологии заряда"
Дело была так - шуруповерт банально свалился с фронтона, был поврежден корпус аккума и низручки корпуса самого шуруповерта. но не смотря на это еще год отработална соплях пока не сдох аккум от времени. На данный момент выведены провода и переделана ручка на крепежи для металлического корпуса под аккумы, но сами аккумы пока еще не приобретены. Конечно думал про 2 литиевых по 12В. и желательно питать родным зарядником, что б не пропадал за зря и не валялся. Никогда бы не заморачивался этой фикней и купил бы новый, но ввиду поразительной надежности данного аппарата решил вот его реанимировать. Жду советов.
Колхозная идея - в заряднике полно свободного места, если просто установить туда реле времени. сделать расчет заряда % Ампер/час и при прошествии определенного времени зарядник просто отключится по входу. Правда здесь два минуса - 1. Кусачая цена такой релюшки и 2. подгон по времени дозаряда аккума если он не совсем дохлый (или предварительно разряжать до установки на заряд). Кстати подумал я, и передумал литиевые аккумы ставить, дорого слишком, зарядник опять же специальный кулибиннечать, да и они то же не вечные - одни проблемы, смысла нет.
