Passer писал(а):Ну вот ...я притащил тележку камней и буду ими бросаться.
**** По порядку
Камни иногда отскакивают, вы обэтом не задумывались?
larik писал(а):да калибровка намного проше в вашем варианте чем на cxem.net каждый литр калибровать, на днях постараюсь собрать потомучто уже достал штатный датчик да и расход хотелось бы знать точней,
***** Вы немного не поняли это не доработка со схем нет а совершенно другая конструкция.
тоже хочется точней, но со всем уважением к автору, без калибровки на каждый литр-поллитра Вы получите тот же штатный датчик.
лично для меня основные функции это вольтметр (зимой еле заводился) топливометр, и температуру движка, чтоб зимой знать поточнее
***** Если это основное, в сети масса конструкций вольтметров, амперметров и еще кучи всякой всячины
Вольтметр это тоже условно при заводке. Бывает на акке и 17в вот только тока он не даёт.
****** При выходе из строя интегрального стабилизатора напряжение может повышаться до 37 вольт.
Попадалась такое, что соединение внутри банок расходилось...акк вроде нормальный, а как только нагрузка так аж кипит в месте плохого контакта между банками.
Теперь о практике. За время отсутствия(хотя я наблюдал за темой) методом проб и ошибок - понял, что получить данные....универсальные данные для настройки всех и вся машин, просто утопия
****** А никто и не пытался объять необъятное, девайз разрабатывается для автомобилей с инжекторным двигателем
Разное R датчиков, разное напряжение, разное подключение, разные данные на определённых омах.
И так по ладам, приорам и т.д. а так же гордость хохляцкого автопрома заз, дэу.
****** К огромному сожалению у меня тоже Дэу, как вы выражаетесь хохляцкая гордость, но почему то не украинской сборки, хотя намеки о государственной принадлежности машин, да еще и с издевкой, считаю неуместными, будь то хохляцкая или кацапская машины, поверьте очень и очень не красиво, вы ведь не на съезде партии "Единая Россия".
Все современные датчики в основном 100 ом...вот только напыление этих омов разное...в зависимости от бака и прибора.
******* Интересно, от куда такие данные, подскажите очень интересно.
Т.е. точных показаний...даже до 1 литра добиться не удалось
На конкретном автомобиле и ему подобным - возможно, но для всех - нет. И помехой является даже не смена напруги при разных режимах, а разность сопротивлений-напряжений.
******** Однозначно с вами согласен, точности от обычного штатного датчика не получишь.
Автору. Тоже жду отзывов и паралельно ищу решение...если ваш указатель работает хорошо и правильно - буду только рад.
Вот спасибо. Без вас об этом никто не догадывался.
потому как именно об этом и речь.
