Производительность.HariusHek писал(а):Какое слово не использовалось?
Так я тебе вторую неделю толкую, что использовано другое...ДРУГОЕ, понимаешь, слово, заменившее в том тексте слово "производительность".ua9ulo писал(а):Производительность.HariusHek писал(а):Какое слово не использовалось?
Не врите.HariusHek писал(а): использовано другое...ДРУГОЕ, понимаешь, слово, заменившее в том тексте слово "производительность".
Особенно по нищете народа русского при царе, как и сегодня при скотском капитализме, отсталости в индустрии и культуре Россия «вписывалась» как самое отсталое государство.HariusHek писал(а):Россия по темпам развития вполне вписывалась в общую картину мира.
Сам не ври. Надень очки и перечитай статью.ua9ulo писал(а):Не врите.Не использовалось.
Ну-ну. Поэтому границы России и расширялись.ua9ulo писал(а):Особенно по нищете народа русского при царе, как и сегодня при скотском капитализме, отсталости в индустрии и культуре Россия «вписывалась» как самое отсталое государство.HariusHek писал(а):Россия по темпам развития вполне вписывалась в общую картину мира.
Потому во всех воинах до и в начала ХХ века Россию били «как сидорову козу".
Границы то расширялись задолго до конца и начала ХХ века.HariusHek писал(а): Поэтому границы России и расширялись.
Границы-то расширялись при монархии.ua9ulo писал(а): Границы то расширялись задолго до конца и начала ХХ века.
А в конце и в начале ХХ века все "преимущества и позитивы" царизма были давно исчерпаны, потому и грянули одна за другой несколько революций.
У вас, что совсем ума нет?HariusHek писал(а):То есть больше половины Ж/д , находящихся в эксплуатации в 1969 году были построены при царях.
Это у тебя мозга нет. ЖД были спроектированы и частично построены при царе, а большевики, всего лишь воспользовались наработками.ua9ulo писал(а): У вас, что совсем ума нет?
Не смешите.Peach Cat писал(а):ЖД были спроектированы и частично построены при царе,.
У меня появились обоснованные сомнения в том, что Вы вообще технический ВУЗ заканчивалиua9ulo писал(а):Никто при царе не проектировал Ж/д дороги под советские рельсы, под советские паровозы, под советские тепловозы, под советские электровозы, под советские вагоны, под советскую энергосистему.....
Верно и через десяток лет, в ходе индустриализации СССР, все эти насыпи, рельсы, мосты были заменены изготовленными в СССР насыпями, рельсами, мостами и транспортными средствами.HariusHek писал(а): советскими насыпи, рельсы, вокзалы, мосты, и многое другие строения и сооружения стали только после переворота 1917-го.
А зачем менять ОСТы и ГОСТы, если они оправдывают свое назначение?HariusHek писал(а): Трёхлинейка Мосина тоже была спроектирована при царе, как и патрон для неё.
Вот именно, что к сооружению Зимнего и Кремля "цари к этому отношения не имеют", они только это присвоили и пользовались сидя на шее трудового народа России.HariusHek писал(а): Зимний и Кремль были советскими, а цари к этому отношения не имеют.
Мне до лампочки ваши сомнения.Serg-G писал(а):У меня появились обоснованные сомнения
На чем?Serg-G писал(а):Мои сомнения обоснованы,
