Санкции
А я могу предположить, почему Ратмир так "вещает".. Он же- НЕФТЕХИМИК, - и его зряплата напрямую зависит от НЕФТИ.. Меньше нефти будут покупать- он в зряплате потеряет.. Вот и плачет...
- Реклама
..хм...Murlock тогда кто?...
...помницо, по скайпу он со своей блохастой гражданской благоверной слезно просил взять его на работу - типа он умный, быстро обучаецо и т.п...вот ща бы взял, а??...пригрел бы гаденыша... 
Ну так он под боком бы был....ssc писал(а):...вот ща бы взял, а??...пригрел бы гаденыша...
Ежели что... так бы сразу... это,.... хммм,... того...
Семь бед, один Reset.
За Нобеля, как мне помнится, Горбункову отвалилось "всего" около 400 000 бакселей.ssc писал(а):...в свое время он даже нобеля хапнул...типа как бэ за дело мира...
А через какой-то малозаметный на карте и почему-то итальянский городок - сразу лимончик.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
- Реклама
...105 УК РФ...да ну нах...AL.EX писал(а):Ежели что... так бы сразу... это,.... хммм,... того...
...а смысл?...трата времени...хотя, если использовать...эмм...паяльник...SmarTrunk писал(а):Переубедить?
...это его 30 сребренников от пиндостана...надо сказать, что беня был не лучше: первый тупо предатель, второй просто дурак и алкаш...."семья" сделала на него ставку, вложила деньги в предвыборную компанию (вспомни количество агиток по Москве)...но он оказался слаб умом - окружил себя пиндосскими советниками и ворьем и начал просто пропивать остатки России..HariusHek писал(а): За Нобеля, как мне помнится, Горбункову отвалилось "всего" около 400 000 бакселей. А через какой-то малозаметный на карте и почему-то итальянский городок - сразу лимончик.
Александр ошибаешься, нефтяники как раз легче всего переносят кризис. больше всего пострадают машиностроители.
Так машиностроения в России можно считать что и нет. То что есть и так на ладан дышит. Умрет так и даже лучше. Рабочие сами по винтику станки растащат - не надо будет тратиться на демонтажбольше всего пострадают машиностроители
...машиностроения можно считать ,что нет...авиастроения можно считатать, что нет...у нас много чего "можно считать, что нет"..(прямо как у Воланда)...когда же наконец можно будет считать, что ЭТО есть?...может, наконец уже пора этими вопросами заняться тому, кому по должности положено этим заниматься - раз частный бизнес не видит в этом перспективы (нам ведь нужны ТОЛЬКО манагеры, блиать!!!), может, тогда государству следует озадачиться проблемой: разогнать в пизду роснано, посадить Чубайса на 300 лет с конфискацией и без права переписки, учредить серию ГУП по отраслевым признакам, поставив во главе толковых управляющих (только не манагеров, бля) - деньги можно было бы найти, к примеру, вернув в бюджет бабло, напижженное рыжим со товарищи...есть даже человек, которому это под силу (вы правильно подумали, это именно он)...но???.....и вот тут возникает вопрос, извечный русский вопрос - как долго это блядство будет продолжаться и кто несет за это персональную ответственность..Bear2011 писал(а):Так машиностроения в России можно считать что и нет.
Так рыжего крышует наш доблесный Путя.
Будем считать, что есть, глядя на дороги, забитые под завязку всякими автомобилями.ssc писал(а):...машиностроения можно считать ,что нет...авиастроения можно считатать, что нет...у нас много чего "можно считать, что нет"..(прямо как у Воланда)...когда же наконец можно будет считать, что ЭТО есть?...:Bear2011 писал(а):Так машиностроения в России можно считать что и нет.
А поболтать?
Brigadir
Хотя... оборонка тоже к машиностроению относится, так что скорее есть, чем нет. Танки и самолета пока делают и неплохие
Стесняюсь спросить. Забитыми автомобилями российского производства? И автомобилестроение это лишь часть МАШИНОстроения. Ладно горно-шахтное оборудование еще кое-как но делают, а вот станки и прочее...глядя на дороги, забитые под завязку всякими автомобилями.
Хотя... оборонка тоже к машиностроению относится, так что скорее есть, чем нет. Танки и самолета пока делают и неплохие
...фактов, как таковых, к сожалению нет...разве что домыслы...после того, как Путин слил предвыборную компанию Собчака (1996г) его противнинику Яковлеву - это был сокрушительный удар по Собчаку, потому что параллельно выборам уже шли антикоррупционные дела, питерская прокуратура вела свою разработку о миллионных махинациях, о "серых" деньгах, дела уже были переданы в МВД, и кресло под Собчаком сильно качалось. А после провала выборов для Собчака был только один путь — бежать, что он и сделал...а вот Путин не побёг, несмотря на то что был в связке с Собчаком...почему не побег?...тут скорее вопрос ...эмм..."целесообразности":одна версия - комитетчики в воспоминаниях утверждают, что он променял слив Собчака на кремлевский кабинет.. вторая - что Путина вывел из-под удара первый вице-премьер Чубайс, для которого тот период знаменовался расцветом карьеры....третья - Путина перетащил к себе за "победу на питерском фронте" сам Бородин, без которого уж вряд ли обошлось это назначение....более вероятной мне представляется вторая версия...Bear2011 писал(а):А факты? Что можете привести кроме сплетен и слухов?
Так и я про тоже. А если учесть что в настоящий момент его просто НЕКЕМ заменить...фактов, как таковых, к сожалению нет...разве что домыслы
А по-поводу вопроса "когда?" я думаю лет через 100 минимум. Раньше вряд ли. Все Европейские страны прошли через подобное в 17-18 веке. И Россия тоже... Но. Произошла революция и теперь этот путь придется проходить заново. Должно поменяться сознание людей, а это не одно поколение...
...вынужден признать, что это именно так - нет достойных кандидатур на эту должность...Bear2011 писал(а):А если учесть что в настоящий момент его просто НЕКЕМ заменить...Так зачем раскачивать лодку?
И российского тоже, хотя под чужим брендом. Так ещё при Советах сложилось, что наши авто неконкурентоспособны.Bear2011 писал(а):
Стесняюсь спросить. Забитыми автомобилями российского производства? И автомобилестроение это лишь часть МАШИНОстроения. Ладно горно-шахтное оборудование еще кое-как но делают, а вот станки и прочее...
Хотя... оборонка тоже к машиностроению относится, так что скорее есть, чем нет. Танки и самолета пока делают и неплохие
Покупали там УАЗики и Нивы, как советскую экзотику. А то, что Нива когда-о на Дакаре выступила, так это заслуга французов - кузов из углепластика весом всего 30 кг, ну и всё остальное под стать. Советского в такой Ниве только название.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
А "несчастный случай" на что ?ssc писал(а):...105 УК РФ...да ну нах...
Семь бед, один Reset.
А не надо стесняться: и Российскими тоже. И от ВАЗа и от ГАЗа (ты Газели перестал замечать?) и отверточной сборки: Рено, Шевроле. Ниссан....Станки? А что ты про станки знаешь? Ты все заводы и фабрики обьездил? Станок - не автомобиль, его покупают один раз на 50 лет. (автомобиль - 10 лет и то не каждый). Много станочного парка обновили в период перестройки, понятно, что в основном импортными, ибо они на порядок современнее. Это сложно обсуждать и осуждать. Здесь надо отбросить патриотизм и антипатриотизм, заменив политику на трезвое понимание того: самим мудохаться, пытаясь повторить чужую конструкцию (как всегда коряво) или купить готовое, испытанное и наработанное до совершенства. То есть поступить мудро. То есть засунуть свою гордость в одно место и даже и не пытаться вырашивать ананасы на Северном полюсе.Bear2011 писал(а):[
Стесняюсь спросить. Забитыми автомобилями российского производства? И
А поболтать?


