Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

стабилитрон КС133 наоборот стоит? анод -белая полоса, а что там КД213 делают? И ведь у тебя плата - донор есть, так в чём же дело? зачем такие весяки?
arkaha777
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Пт сен 09, 2011 22:42:44
Откуда: Калуга.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение arkaha777 »

Demo65 писал(а):а что там КД213 делают?

Когда нет никакой сборки и поставить нечего, то кд 213 даже очень неплохая альтернатива.
Вложения
Безымянный.png
(31.48 КБ) 1125 скачиваний
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Здравствуйте. Перекинув концы упр транса - ничё не изменилось. Под нагрузкой (лампа 21W)-3.5, на вентиляторе 17
На холостом - регулируется, выставил 14.2 , на вентиляторе - тоже 14, стал трещать, при подносе отвёртки к подстроечнику 31 появляется лиск. Поставил ёмкость 103 между землёй и 16. На 12 ноге имею 44 В, а на эмиттерах 1 и 2 - 1.5 В

На холостом треск пропал

Demo65 Стабилитрон у меня правильно стоит
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

Посмотри тут: http://forum.cxem.net/index.php?s=409e1 ... 467&st=980 может что найдёшь полезного. Хотя и на этом форуме я встречал такие косяки как и у тебя, но не помню на какой странице. Если не трудно сам полистай, поищи, а то у меня нет времени.
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Спасибо, почитаю, но смущает вот это- на 8 и 11 ноге синфазный сигнал. Или я некорректно снимаю показания (Время деления -5, 1 деление на вольт)

Почему при просадке 12 В напруга на вентиляторе выростает до 17,5????????
Вложения
2014-10-13 15.0778.11.gif
(73.87 КБ) 1009 скачиваний
2014-10-13 15.08.04.gif
(73.23 КБ) 908 скачиваний
Последний раз редактировалось Remik Пн окт 13, 2014 19:19:00, всего редактировалось 1 раз.
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Borodach »

arkaha777 писал(а):
Demo65 писал(а):а что там КД213 делают?

Когда нет никакой сборки и поставить нечего, то кд 213 даже очень неплохая альтернатива.


Нормально работают и на радиаторы хорошо прижимаются планками ... :)
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Здравствуйте. Может кому окажется полезным. Теорией в обасти ферритов не владею, посему объяснить как положено не смогу. В моём частном случае, причиной просадки напруги под нагрузкой являлся малый типоразмер упр трансформатора. Может мощности у него не хватало, может в насыщение входил.
Теперь у меня впереди приведение платы в порядок и дальнейшая настройка по току.
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
mr_kot
Друг Кота
Сообщения: 4625
Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
Откуда: Черкассы, UA
Контактная информация:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение mr_kot »

Remik писал(а):В моём частном случае, причиной просадки напруги под нагрузкой являлся малый типоразмер упр трансформатора.

Вероятнее всего, все же проблема с фазировкой обмоток...

ЗЫ
И откуда уверенность, что сигналы управления плечами синфазны? Чтобы это увидеть, нужен двухлучевой осциллограф. Оба сигнала нужно смотреть одновременно.
Изображение

В мире нет вредных веществ, в мире есть вредные количества © Д.И.Менделеев
Когда на форуме переходят на "Вы", в реальной жизни уже давно бьют морду © автор неизвестен.
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Здравствуйте. Спасибо автору за разработку. Напряжение и ток регулируется. Напряжение на холостом выставил 14,2. Подскажите плиз алгоритм настройки ограничения тока - 6 А например. (В качестве нагрузки использую 12 В лампочки) Спасибо
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
sergey.64
Родился
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 17:46:04
Откуда: Черемхово

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение sergey.64 »

Здравствуйте. Не один раз перечитал тему, и решил собрать зарядку. Делал по печатке Сергея download/file.php?id=116754 .
При включении заработала без проблем, на холостом ходу выставил 14.45В, затем подключил кусочек нихрома диаметром 0.5мм ,длиной 11см и выставил ток 6А.
Сейчас заряжаю аккумулятор, всё холодное с вентилятором. Большое спасибо авторам за схему.
Аватара пользователя
Jack_A
Друг Кота
Сообщения: 6307
Зарегистрирован: Вт апр 24, 2007 07:45:40
Откуда: Minsk

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Jack_A »

mr_kot писал(а):И откуда уверенность, что сигналы управления плечами синфазны? Чтобы это увидеть, нужен двухлучевой осциллограф. Оба сигнала нужно смотреть одновременно.

Правда ? А если взять внешнюю синхронизацию от одного из каналов, а вход Y подключать поочередно к обоим ?
Аватара пользователя
mr_kot
Друг Кота
Сообщения: 4625
Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
Откуда: Черкассы, UA
Контактная информация:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение mr_kot »

Jack_A писал(а):А если взять внешнюю синхронизацию от одного из каналов, а вход Y подключать поочередно к обоим ?

Можно и так, если амплитуды сигнала хватит для нормальной синхронизации осциллографа. Или он не сожжет вход синхро.
А можно еще на вход Y прицепить коммутатор. Тогда сразу два сигнала можно наблюдать. Да мало ли может быть вариантов.
Изображение

В мире нет вредных веществ, в мире есть вредные количества © Д.И.Менделеев
Когда на форуме переходят на "Вы", в реальной жизни уже давно бьют морду © автор неизвестен.
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Здравствуйте. С настройкой тока разобрался - но до этого не дощло. На линию вентилятора прицепил светодиод: через минуту лопнула оболочка С9 и транзистор VT4 пробило. После замены С9 и VТ4 имею пониженное напряжение на 12 ноге - 19В, на с9 250 В, на С10 - 50В и нагрев VТ4 при нагрузке. На ключах тоже просело 120 - 130 В. А Было по 150В. Буду благодарен за наводку. Спасибо.
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

Вопрос такой, зарядное работает прекрасно, нет ни тресков ни писков,ни греется, при КЗ мгновенно отключается реле, ток держит до 6А(как по заказу), далее повышаю нагрузку и напряжение начинает падать с 14.8 до 12... и и при дальнейшем повышении нагрузки, напряжение падает до 5-7 вольт. В принципе всё нормально, но хочется чтобы держал до 10А, можно и 8А без потери напряжения. Как это можно сделать?
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

На коротком замыкании (мультик в режиме тока, до реле) какой мах ток выставил?
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

КЗ - просто закоротил выход. R5 вывернут до конца. Нагрузка - реостат. И ещё непонятка такая - при повышении нагрузки, кулер должен повышать обороты, однако нет - 5в и не более.
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

Я про реостат не спрашивал. Какой мах ток показывает мультиметр до реле?
Последний раз редактировалось Remik Пн окт 20, 2014 19:09:04, всего редактировалось 1 раз.
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

Но я же сказал, выставляю реостатом нагрузку 6А - напряжение 14.7в, далее увеличиваю нагрузку реостатом, напряжение начинает падать.
Remik
Прорезались зубы
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Вс сен 28, 2014 20:09:21
Откуда: Stalingrad

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Remik »

какое сопротивление на реостате, когда ток 10 А? Или какая напруга на реостате при 10А. Да и напруга великовата - 14,2 мах для аккума ИМХО

Добавлю. На напругу щас не смотри. Сколько можешь задать мах ток? Без сильного нагрева
Последний раз редактировалось Remik Пн окт 20, 2014 19:18:01, всего редактировалось 1 раз.
Счётчики Гейгера-Мюллера 20 и 21 (несколько штук)
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Demo65 »

я не могу выставить 10А, напряжение падает и срабатывает защита. Сопротивление реостата при 6А примерно 3 Ома.
Ответить

Вернуться в «Питание»